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Le dernier corps récupéré ce matin dans l'épave du superyacht qui a fait naufrage lundi en Sicile est celui de Mike Lynch, magnat britannique de la tech.
Guglielmo Mangiapane
Epilogue d'un drame en mer Méditerranée. Après plusieurs jours de recherche, les plongeurs ont récupéré ce jeudi matin le corps du dernier homme porté disparu après le naufrage lundi en Sicile du super yacht du magnat britannique de la tech Mike Lynch, ont indiqué les garde-côtes à l'AFP, confirmant ainsi le décès de ce dernier. Les corps de tous les hommes présents à bord ont été récupérés ce jeudi matin.
Au total, trois hommes et trois femmes étaient portés disparus. Des plongeurs spécialisés, travaillant avec un robot sous-marin, en ont remonté quatre mercredi de l'épave du voilier, gisant à 50 mètres de profondeur et à 700 mètres du port de Porticello. Un autre a été récupéré jeudi matin, ont constaté des journalistes de l'AFP. Ces cinq dépouilles portent le nombre des morts à six, un membre de l'équipage ayant été retrouvé décédé lundi.
Il ne reste plus dans l'épave que le corps d'une femme, sans que l'on sache laquelle, dans l'attente de l'identification officielle des corps. Une source proche de l'enquête avait indiqué que les corps de Mike Lynch et de sa fille Hannah ne faisaient pas partie des quatre premiers récupérés. La dernière victime devrait donc être Hannah.
Outre Mike Lynch et sa fille, les quatre autres personnes qui manquaient à l'appel depuis lundi étaient Jonathan Bloomer, le président du conseil d'administration de Morgan Stanley International - une branche de la banque américaine - et de l'assureur Hiscox, ainsi que son épouse, et Chris Morvillo, un avocat qui a défendu Mike Lynch dans son procès aux Etats-Unis, avec son épouse.
Mike Lynch, un richissime homme d'affaires surnommé le « Bill Gates britannique », fêtait avec ses amis, collaborateurs et avocats, sa relaxe en juin dans un procès pour fraude aux États-Unis, qui aurait pu lui coûter de longues années de prison.
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Le navire a sombré après le passage d'une tornade. Les experts évoquent une trombe marine, colonne d'air et d'eau en rotation qui s'observent exclusivement sur la mer. En quelques secondes, le voilier chavire, prend l'eau et coule. Quinze personnes ont été sauvées. Parmi les six passagers secourus se trouvaient une mère et sa fille d'un an.
La vitesse à laquelle le yacht a coulé, et le fait que les autres bateaux autour de lui n'aient pas été touchés, soulèvent des questions, notamment celle de savoir si la quille lestée, qui fait contrepoids à l'imposant mât, était abaissée ou relevée au moment de la tempête. Le patron du groupe naval The Italian Sea group, propriétaire du chantier naval Perini Navi qui a construit le Bayesian, pointe du doigt l'erreur humaine.
« Tout ce qui s'est passé révèle une longue série d'erreurs. Les passagers ne devaient pas être dans les cabines, le navire ne devait pas être à l'ancre », déclare Giovanni Costantino dans une interview jeudi au quotidien italien Corriere della Sera. « Regardez, un navire Perini a résisté à l'ouragan Katrina, de catégorie 5 » qui a dévasté les États-Unis en 2005.
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« Au lieu de cela, il le yacht a pris l'eau alors que les invités étaient encore dans leurs cabines. Un angle de 40 degrés suffit pour que ceux qui se trouvent dans une cabine se retrouvent avec la porte au-dessus d'eux : pouvez-vous imaginer un homme de 60 à 70 ans grimper pour sortir ? », s'interroge le patron du constructeur naval. « Ils sont tombés dans un piège, ces pauvres gens ont fini comme des souris », a-t-il conclu.
(Avec AFP)
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