Comme dans toute crise d'un secteur industriel, les fournisseurs de l'aéronautique sont les plus durement touchés par la baisse de la demande et la réduction des cadences.
Alors que Airbus et Boeing réduisent la voilure, les difficultés se font aussi nettement sentir dans l'aviation régionale et d'affaires. D'où de fortes tensions chez la plupart des sous-traitants.
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