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Mais qui d’Airbus ou de Boeing sera le numéro 1 mondial en 2013?

Photo de Fabrice Gliszczynski

Fabrice Gliszczynski

Publié le 05 septembre 2013 à 15:48 - Mis à jour le 05 septembre 2013 à 15:59

Le Quotidien Numérique

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A fin août, les deux avionneurs sont au coude à coude en termes de prises de commandes brutes. L'année 2013 va se terminer par environ 2.000 avions vendus. Un excellent millésime, notamment pour Airbus qui va réaliser l'une des trois meilleures performances de son histoire.

Petit mois d'août pour Airbus en termes de prises de commandes. Un peu meilleur pour Boeing, qui reste néanmoins à quelques longueurs de son rival européen. En effet, Airbus a indiqué ce jeudi avoir enregistré  au total cette année 942 commandes brutes (hors annulations), 10 de plus qu'à fin juillet. De son côté Boeing a augmenté son bilan de 29 unités pour le porter à 896 appareils. En termes de commandes nettes, l'avance d'Airbus est plus significative. Le constructeur européen totalise 902 prises de commandes, loin devant Boeing (786) qui a subi depuis le début de l'année un grand nombre d'annulations de commandes passées les années précédentes (110 appareils, essentiellement des B737).

>> Lire aussi : Airbus, Boeing, une bataille de titans autour des longs courriers

Salon aéronautique de Dubaï

En commandes brutes (celles qui traduisent le dynamisme des ventes du moment), les deux rivaux sont donc au coude à coude pour prétendre à la couronne mondiale en fin d'année. En 2012, Boeing avait décroché ce titre symbolique. A quatre mois de la fin des compteurs, Airbus vire donc en tête. Et le sprint final s'annonce riche en commandes. Le groupe européen peut, en effet,d'ores et déjà inclure dans son carnet de commandes les 40 appareils commandés mercredi par Delta Air Lines tandis que Boeing peut, lui aussi, compter sur les 65 B737 que Westjet s'est engagée fin août à signer d'ici à fin septembre.

Par ailleurs, les deux rivaux gonfleront également leur carnet de commandes avec la transformation en commandes fermes des lettres d'intentions signées au salon du Bourget mais aussi avec les nouveaux contrats qu'ils signeront en novembre au salon aéronautique de Dubai, traditionnellement riche en commandes.

2.000 avions en 2013

L'année 2013 sera donc un excellent millésime avec environ 2.000 commandes pour les deux constructeurs. Pour Airbus, qui a déjà vendu au cours des huit premiers mois de l'année plus d'avions que sur l'ensemble de l'année 2012, 2013 est d'ores et déjà la quatrième meilleure performance de son histoire près celles de 2011 (1608 commandes brutes), 2007 (1458) et 2005 (1111).  Déjà à quelques longueurs du résultat enregistré en 2005, le groupe présidé par Fabrice Brégier est même certain de réaliser cette année l'une de ses trois meilleures années.

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Fabrice Gliszczynski

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