Cette commande de Jackson Square Aviation, dont le montant n’a pas été précisé, comprend des appareils A320neo et A321neo.
Bonne nouvelle pour Airbus ! Le loueur d'avions Jackson Square Aviation va passer à l'avionneur européen une commande de 50 appareils monocouloirs de la famille A320neo, a annoncé mardi sa maison mère japonaise Mitsubishi HC Capital Group.
Cette commande comprend des appareils A320neo et A321neo, précise le communiqué transmis à la Bourse de Tokyo, sans détailler le prix total. Les avionneurs, pour leur part, ne communiquent plus leurs prix depuis plusieurs années.
Jackson Square Aviation, dont les bureaux principaux se situent à San Francisco, assure posséder aujourd'hui une flotte de 286 appareils et offrir ses services à quelque 60 compagnies aériennes basées dans une trentaine de pays.
Airbus mise sur les monocouloirs
Pour Airbus, le segment des monocouloirs (A319, A320, A321), représente l'essentiel de ses commandes. Ce type d'avions est capable de faire près de 11 heures de vol et consomme 25 % à 30 % de carburant en moins par rapport aux avions d'ancienne génération.
C'est en partie grâce à ce pari des monocouloirs que le groupe s'est affiché en 2024 en bien meilleure forme que son concurrent américain Boeing. L'européen a enregistré l'an dernier des commandes nettes s'élevant à 826 avions (dont 615 pour la famille A320), portant son carnet de commandes à 8 658 avions commerciaux fin 2024.
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Airbus envisage de livrer 820 avions commerciaux en 2025 contre 766 l'an dernier, lorsque l'avionneur a raté de peu ses prévisions annuelles « dans un environnement complexe ». Il a donc largement dépassé son concurrent américain Boeing qui n'en a livré que 348. Les livraisons constituent, dans l'aéronautique, un indicateur fiable de la santé financière car les compagnies aériennes paient la majeure partie de la facture au moment où elles prennent possession des avions.
Un début 2025 qui commence au ralenti
Pour autant, les jeux ne sont pas faits pour Airbus. L'avionneur européen a livré 40 avions en février, soit neuf de moins que l'année dernière, selon un bilan publié vendredi.
Les livraisons commencent généralement lentement en début d'année, mais le nombre enregistré en février est inférieur à celui des trois dernières années : Airbus a remis à ses clients 49 appareils en février 2024, 46 en 2023 et 49 en 2022. Les appareils remis à 25 clients comprennent 37 monocouloirs, dont 20 A321neo et 12 A320neo, et un gros porteur A350.
Airbus a par ailleurs engrangé 14 commandes en février (contre 2 en février 2024) dont 6 A321neo de Korean Air et 8 autres appareils de ce type d'un client dont l'identité n'a pas été révélée.
