Un satellite à l'état de l'art au niveau mondial. Y compris avec les Etats-Unis et loin, très loin devant les autres satellites européens. Tout comme CSO-1 et CSO-2, le satellite d'observation militaire CSO-3, qui sera lancé ce lundi par le lanceur Ariane 62, sera les nouveaux yeux des armées française, et plus particulièrement de la DRM (Direction du renseignement militaire), et des services de renseignement français sur l'ensemble des théâtres de crise et d'opérations ainsi que sur toutes les cibles d'intérêt pour la France. Cette constellation de trois satellites identiques permettra un taux de revisite (fréquence de passage du satellite sur une cible) d'au moins 24 heures. Au complet, elle améliorera une veille stratégique mondiale et une surveillance des Traités internationaux pour le compte de la France.
Ce satellite, tout comme CSO-1 va accomplir des missions de reconnaissance dite THR (Très haute résolution) à 800 km d'altitude tandis que CSO-2 mène depuis 2020 des missions d'identification dite EHR (Extrêmement haute résolution) à 480 km d'altitude. Opérée techniquement par le CNES et opérationnellement par le Commandement de l'espace (CDE) depuis Toulouse, cette constellation de trois satellites, dotée d'une résolution de moins de 20 cm (classifiée), va fournir des images optiques et infrarouge à très haute résolution (de jour et de nuit) via les stations sol de Creil (DRM) et Kiruna en Suède.
Par rapport au programme précédent (Helios), le système CSO apporte déjà et apportera une amélioration notable tant quantitative (prises de vue multiple) et qualitative (images en 3D avec les images des trois satellites et identification de cibles plus petites) en termes d'images une fois la constellation pleinement opérationnelle. Ainsi, il devrait fournir une capacité 800 images par jour. Soit un facteur 10 par rapport à la génération de satellites précédents ce qui permet aux armées d'avoir une réactivité beaucoup plus forte. Le système CSO est également capable de détecter des liquides dans des cuves ou encore la présence d'un avion dans un hangar ou un char sous un filet de camouflage grâce aux traces infrarouges laissées. Ce qui représente un saut qualitatif extrêmement précieux.