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Dassault Aviation a repris de l'altitude en 2024

Photo de Michel Cabirol

Michel Cabirol

Publié le 08 janvier 2025 à 11:10 - Mis à jour le 09 janvier 2025 à 09:47

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Au 31 décembre 2024, Dassault Aviation avait dans son carnet de commandes 220 Rafale à livrer.

Au 31 décembre 2024, Dassault Aviation avait dans son carnet de commandes 220 Rafale à livrer.

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Dassault Aviation a livré 21 Rafale et 31 Falcon en 2024. Il devrait largement atteindre son objectif de chiffre d'affaires (environ 6 milliards d'euros). Son carnet de commandes s’élevait au 31 décembre 2024 à 220 Rafale et 79 Falcon.

En 2024, Dassault Aviation a retrouvé de l'altitude... grâce au Rafale, qui compense une nouvelle fois les difficultés commerciales et de livraisons des avions d'affaires Falcon. L'an dernier, l'avionneur a livré 21 Rafale (14 France et sept à l'export), soit un de plus par rapport à la prévision initiale. En 2023, le constructeur n'avait pu livrer que 13 Rafale (11 France et deux à l'export) contre une prévision de 15 livraisons. « Nous observons certains retards sur les livraisons de Rafale mais ils ne sont pas du même niveau que les Falcon », avait expliqué en mars 2024 le PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier lors d'une rencontre avec l'Association des journaliste de défense. Sur l'aviation de combat, le constructeur a résorbé les quelques difficultés de livraisons générés par les tensions de la « supply chain » française. Un dossier crucial car Dassault Aviation va avoir beaucoup de Rafale à livrer dans les années qui viennent.

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Les difficultés de la supply chain Falcon ne sont pas encore complètement résorbées pour les livraisons des avions d'affaires. Dassault Aviation n'a livré que 31 Falcon contre une prévision de 35 appareils. Bien mieux toutefois qu'en 2023, année où l'avionneur avait remis à ses clients seulement 26 Falcon au lieu des 35 attendus. L'un des paris de l'avionneur, ce sera vendre « beaucoup de 6X et demain beaucoup de 10X » (Eric Trappier lors des résultats semestriels en juillet dernier), dont les premiers exemplaires seront livrés en 2027, tout en continuant d'écouler des Falcon 2000 et des Falcons 8X. Actuellement, Dassault Aviation est dans une période de transition dans le domaine de l'aviation d'affaires entre une gamme un peu ancienne et une gamme très moderne. Les livraisons de Rafale et de Falcon ainsi que les activités de services devraient générer un chiffre d'affaires de plus de 6 milliards d'euros en 2024 (2,5 milliards de chiffre d'affaires au premier semestre 2024 pour six Rafale et 12 Falcon livrés). En 2023, Dassault Aviation avait réalisé un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros (livraisons de 13 Rafale et de 26 Falcon)

Michel Cabirol

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