Rolls-Royce Motor Cars publie la première photographie officielle de son nouveau modèle, la Silver Wraith, dont la présentation officielle est prévue au Salon de l'automobile de Genève, début mars 2013. Les premières livraisons interviendront vers la fin de l'année. Le nom évoque le modèle lancé en 1938. Ce grand coupé au luxe inimaginable se veut le plus puissant et dynamique de l'histoire de la marque.
Pas de crise
Rolls-Royce ne connaît pas la crise. La légendaire firme anglaise a affiché des ventes historiques l'an dernier à 3.575 unités (37 de plus qu'en 2011). Rolls-Royce s'affirme comme le numéro un mondial des véhicules à plus de 200.000 euros (!). La marque de prestige a vu en 2012 ses ventes progresser de 26% au Moyen-Orient, 21% en Europe continentale, 18% en Asie-Pacifique. Les principaux marchés par pays restent les Etats-Unis et la Chine, le premier concessionnaire étant celui de Pékin, suivi d'Abu Dhabi et de Shanghai. La firme vient d'ouvrir son 15e point de vente en Chine, à Nankin, sur une centaine dans le monde.
Bataille entre BMW et Volkswagen
Au terme d'une homérique bataille entre Volkswagen et BMW, les deux groupes allemands se sont partagés en 1998 les deux marques soeurs anglaises Rolls Royce et Bentley. BMW a finalement repris Rolls Royce, rétrocédé par Ferdinand Piëch, alors patron opérationnel de Volkswagen. Rolls Royce -qui s'était scindé en 1973 en deux sociétés, l'une consacrée aux célèbres voitures, l'autre aux moteurs d'avions- vend des véhicules au prix unitaire de 260.000 euros (en version de base!). La moins chère est la Ghost, une limousine de 5,40 mètres de long dotée d'un moteur V12 BMW et lancée en 2010. La bête développe 570 chevaux et pèse la bagatelle de 2,4 tonnes. La grande limousine Phantom, commercialisée en 2003, est à plus de 400.000 euros. C'est carrément 5,80 mètres de long (pour la quatre portes) et 2,6 tonnes! C'était le premier véhicule de l'ère BMW.
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