Pour les très riches, Bentley lance une super-limousine, la plus puissante de son histoire

Véhicules d'entrée de gamme, petites motorisations, chasse au C02? Il n'y aura pas que ça au prochain salon de Genève! Les belles voitures de prestige seront aussi de la partie sur les rives du lac Léman. Début mars, Bentley dévoilera sa toute nouvelle limousine Flying Spur. La célèbre firme  anglaise, détenue par le groupe Volkswagen, affirme qu'il s'agira de la berline la plus puissante et rapide de l'histoire du label, dotée d'un moteur douze cylindres bi-turbo développant 625 chevaux. Emissions de C02: 343 grammes au kilomètre, soit 3,5 fois plus qu'une Renault Twingo... Ce qui finalement est très mesuré vu la puissance six fois supérieure! Vitesse maximale annoncée: 320 kilomètres-heure. La très longue carrosserie mesure 5,30 mètres pour un poids pas loin de 2,5 tonnes. 100 coloris seront disponibles, sans parler des choix dans les variétées de bois, aluminium, cuirs... Bref, l'une des plus luxueuses et rapides limousines du... monde.

Ventes obstinément en hausse

La marque de luxe va bien, très bien même. Elle compte doubler ses ventes d'ici à 2018 pour atteindre les 15.000  voitures. Bentley compte notamment lancer en 2015 un 4x4 de très haut de gamme. En 2011, Bentley avait vu ses ventes bondir de 54% à 7.400 unités, puis en 2012 de 22% encore à 8.510. Des taux de croissance qui font rêver la concurrence. Pas de crise, ici! Bentley a enregistré l'an dernier une hausse de ses volumes de 22% à 2.457 dans la région Amériques, qui devance la Chine, où 2.253 unités ont été livrées (+23%). En Europe (hors Grande-Bretagne), la firme de Crewe n'est pas en reste (+12% à 1.333).

Bataille Volkswagen-BMW

Au terme d'une homérique bataille entre Volkswagen et BMW, les groupes allemands se sont partagées les deux fleurons britanniques en 1998. BMW a pris Rolls Royce, rétrocédé par Volkswagen qui a conservé Bentley. C'est l'emblématique patron de Volkswagen, Ferdinand Piëch, qui avait jeté son dévolu sur les firmes d'outre-Manche, tout en reprenant l'italien Lamborghini et recréant de touites pièces le français Bugatti. Histoire d'être aux premières loges dans le prestige automobile. La gamme Bentley  démarre à 170.000 euros avec la Continental GT, un magnifique coupé lancé en 2003 avec moteurs V8 ou W12 d'origine Volkswagen.