Hyundai-Kia fait tourner ses usines européennes à plein régime, malgré la crise

Alors que l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ne tournera plus qu'en une seule équipe à partir de juin prochain avant de fermer en 2014, le coréen Hyundai célèbre la millionième voiture sortie de son site tchèque de Nosovice, qui a démarré sa production en novembre 2008. Ce site a pour caractéristique de battre chaque année son propre record. Après 251.000 unités en 2011, l'usine a fabriqué 300.000 véhicules l'an dernier, avec 3.440 personnese. 1,2 milliard d'euros y a été investi. En plus de la nouvelle berline compacte i30, Nosovice produit le petit monospace ix20 et le 4x4 ix35.

Kia produit aussi

Sa société soeur Kia fait tout aussi bien. Kia, qui a ouvert fin 2006 son site de Zilina en Slovaquie, a produit pour sa part un record de 292.050 véhicules l'an passé, en hausse de 15%.  Le cap du millionième véhicule avait été franchi en janvier 2012. La fabrication de moteurs y a progressé pour sa part de  29% à 464.467 unités l'an dernier. L'activité de production européenne de Kia, qui affirme avoir affiché un profit net de 155,5 millions, emploie 3.900 personnes sur trois équipes. Elle vise, malgré la crise, une production du même ordre en 2013. Zilina fabrique une gamme comparable à celle de Hyundai., à savoir la compacte Cee'd,  le 4x4 Sportage et le minispace Venga.

Bonnes performances en Europe

Les immatriculations de Hyundai-Kia se maintiennent, en dépit de la chute du marché de l'Union européennne ( -7% sur quatre mois). C'est même le seul des grands constructeurs à ne pas accuser une chute de ses ventes sur le Vieux continent, avec l'allemand Mercedes. La part de marché du groupe coréen atteint 6,2% dans l'Union (sur quatre mois), contre 5,8% un an auparavant. En France, le consortium a carrément progressé (sur quatre mois) de 12%  sur un marché en chute de 12,3%. Sa pénétration atteint les 3,7%.

Hausse des ventes prévue en 2013

Le cinquième groupe automobile mondial Hyundai-Kia avait vendu dans le monde 7,12 millions de véhicules en 2012, soit une hausse de 8% par rapport à 2011. Avec de bons résultats en Chine, aux Etats-Unis et... en Europe. Le consortium a démarré l'an passé deux nouvelles usines: son troisième site en Chine (d'une capacité de 300.000 unités) et, en septembre dernier, son premier au Brésil (potentiel de 150.000). Il a également accru ses installations aux Etats-Unis et en Turquie. Car, le groupe ne se contente pas pour le marché européen des usines tchèque et slovaque. Il vient d'investir 475 millions d'euros en Turquie, notamment pour y produire un tout nouveau petit modèle d'entrée de gamme pour Hyundai prévu fin 2013, avec pour cible désignée la Renault Twingo! 100.000 unités annuelles sont escomptées sur le site turc. Le consortium automobile sud-coréen prévoit une (petite) croissance de ses ventes mondiales en 2013 à 7,4 millions de véhicules.

Résultats financiers en baisse

Hyundai Motor a certes vu son profit net mondial baisser au premier trimestre 2013 de 15%. Celui-ci ressort à  2.088 milliards de wons (1,4 milliard d'euros). Kia Motor a aussi dégagé un bénéfice net trimestriels en chute, de 35% cette fois à 784 milliards de wons (540 millions d'euros). Il n'empêche, ces résultats restent très honorables dans l'absolu.