Le grand bond en avant des voitures vertes en Chine... mais les volumes restent dérisoires

Les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine ont crû de 43 % au premier semestre, selon le site spécialisé Automotive News China citant les chiffres de l'Association des constructeurs chinois CAAM. Le grand bond en avant? Il faut nuancer. Les ventes portent sur à peine  5.889 unités, dont 5.114 électriques et 775 hybrides rechargeables. En outre, 10.048 véhicules hybrides (motorisation essence-électrique, non rechargeable) ont été vendus sur les six premiers mois de l?année dans l'ex-Empire du milieu, soit 1,7 fois plus qu?au premier semestre de 2012. Mais, malgré cette hausse des ventes, la Chine reste... extrêmement loin de son objectif d?atteindre un parc de 500.000 véhicules électriques et hybrides rechargeables d?ici à 2015 !

Taxis électriques

Dans ce contexte, l'accord qui prévoit la fourniture par le constructeur local BYD de 45 taxis électriques à Hong Kong, dans le cadre d'une initiative visant à réduire les émissions dues au trafic routier, fait figure d'anecdote. Tout comme les livraisons prévues par la co-entreprise locale de Nissan avec le groupe Dongfeng de 1.000 voitures électriques à la ville de Dalian d'ici à la fin de 2014, en particulier pour ses taxis. Pourtant, Carlos Ghosn, PDG de Nissan et Renault, se disait persuadé, au dernier salon de Genève début mars, que "la véritable percée de la voiture électrique se fera en Chine". Il y a encore de la marge...

Deux fois le marché auto américain

Pourtant, il y a urgence à promouvoir les véhicules "propres" dans un pays où les immatriculations annuelles de véhicules pourraient atteindre le niveau incroyable de 30 à 35 millions d'unités (deux fois l'actuel marché américain) d'ici à 2025, selon Hu Maoyan, président du grand groupe automobile chinois SAIC. Les autorités chinoises sont conscientes des épouvantables problèmes de pollution dans les grandes villes. Après Pékin, Shanghaï, Guiyang et Canton, huit villes chinoises supplémentaires pourraient d'ailleurs annoncer des politiques de restriction des immatriculations de véhicules neufs, dans l?objectif de réduire la pollution atmosphérique. Cumulées, les restrictions imposées dans ces villes pourraient porter sur 400.000 unités, soit 2 % du marché chinois total.

50.000 véhicules "verts"

La province du Guangdong a annoncé récemment qu'elle comptait produire 50.000 véhicules "verts" par an d'ici à 2015. La Commission de la Réforme et du développement de la province a indiqué que l'équivalent de sept milliards d'euros seraient investis dans 66 nouveaux projets liés à des véhicules "écologiques" entre 2015 et 2020. Mais, on n'y est pas encore, vu les derniers chiffres dérisoires d'immatriculations.