Immatriculations de voitures neuves : PSA pleure, Renault sourit

En septembre dernier, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont fléchi de 6,8% en France. Mais celles de Renault ont en revanche bondi de 18,1%.

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Renault Captur
Renault Captur (Crédits : <small>DR</small>)

PSA pleure toujours, Renault sourit. En septembre dernier, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont encore fléchi de 6,8% en France, d'après les chiffres du CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles).

Mais celles de Renault ont en revanche bondi de 18,1%. Le marché total des voitures particulières neuves dans l'Hexagone a progressé pour sa part de 3,4% à 142 211 immatriculations grâce à un jour supplémentaire par rapport au mois correspondant de 2012. A jours ouvrables identiques, le marché auto français affiche encore une baisse de 1,5%.

Le boom des commandes ne se retrouve pas dans les immatriculations

Chez PSA, les deux marques reculent à peu près de façon équivalente. Peugeot fléchit sur le mois de 6,3%, Citroën de 7,4%. Malgré la récente petite 208 et son dérivé 2008 (un "Crossover", c'est-à-dire faux 4x4 mais aux allures de baroudeur), le groupe ne remonte pas la pente. 

Le groupe affirme que ses commandes sont bonnes, mais elles ne se traduisent pas encore en immatriculations et ne compensent pas la chute des autres modèles. La compacte 308, commercialisée actuellement, devrait toutefois avoir un effet positif sur la fin de l'année dans les immatriculations de Peugeot.

Renault repart à l'attaque, pas seulement Dacia

Au  sein du groupe Renault, la marque au losange elle-même  voit ses immatriculations de voitures neuves progresser de 19,3% au mois de septembre. Cocorico. La Clio IV et son dérivé "petit Crossover" Captur  cartonnent. Même s'il faut relativiser le succès de la nouvelle Clio. Le  coeur de gamme, la Mégane compacte, chute fortement. Aïe.

Ce recul peut s'expliquer toutefois en partie par le restylage en cours qui perturbe les clients potentiels. La marque à bas coûts roumaine Dacia progresse pour sa part de 11,1% grâce aux Logan et surtout Sandero récemment renouvelées 

Ces chiffres confirment la tendance observée sur les trois premières semaines du mois. Le groupe Renault voyait alors ses immatriculations de voitures neuves progresser de 11,5%, selon des chiffres d'immatriculations officieux. PSA fléchissait de 17,7%.

Mais, visiblement, aidé par une journée ouvrable supplémentaire, PSA a réduit in extremis sa chute sur la dernière semaine du mois.

Le groupe PSA occupe une part de marché de 27,7% en France, contre 30,8% il y a un an. Renault détient  26,7%, contre 23,4%.  Sur les neuf premiers mois de l'année, PSA affiche une baisse de 12% de ses immatriculations et Renault de 3,5%, le marché total reculant encore de 8,5%.

Volkswagen atteint la part de marché de Citroën

Du côté des étrangers, le groupe Volkswagen reste le premier importateur, en légère progression de 1,7% en septembre. Sa part de marché est désormais équivalente à celle de la marque... Citroën dans l'Hexagone. General Motors, allié de PSA, chute de 5,6%, Ford de 8,3%,  Nissan (partenaire de Renault) de 15,1%.

En revanche, Toyota poursuite sa lente progression ( +9,4%), devant BMW (+8,4%), Mercedes (+38,3%).

Saluons aussi le rebond de Fiat (+17,2%) après il est vrai une forte et longue dégringolade qui le place désormais derrière Toyota, Nissan ou BMW en France. Suite à une forte ascension, à l'inverse, le coréen Hyundai-Kia  fléchit (-7,2%).

 

 

 

 

 

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Commentaires 57
à écrit le 02/10/2013 à 9:48
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Citroen paye chère une C3 certes mignonette mais pas taillée pour plaire pendant des années. Une DS3 5 portes auraient été bla bienvenue ! Et ça fait 8 ans que les C1 et 107 ne sont pas remplacées. Les restylages, ca va un temps. Quant à tous ces...

à écrit le 01/10/2013 à 17:10
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Et voilà: Boursier.com) -- La marque Peugeot, qui a connu une baisse de ses immatriculations de 6,7% le mois dernier en France malgré un marché automobile français en hausse de 2,3%, a annoncé que son portefeuille de commandes est aujourd'hui supérie...

le 01/10/2013 à 17:31
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4000 commandes pour la 308 en un mois sont décevantes, surtout vu le tapage médiatique. Ça fait 48 000 sur l'année ce qui est au niveau de l'ancienne 308 en 2012 (45746, modèle en fin de carrière) et derrière les chiffres de 2011 (62274). C'est proba...

le 01/10/2013 à 18:54
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Je rêve! 6000 commandes en un mois lorsqe les gens ne l'ont pas vu, encore moins essayé! C'est du jackpot.

le 01/10/2013 à 19:05
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Les premiers exemplaires sont arrivés dans les concessions mi-septembre, enfin.

le 01/10/2013 à 19:35
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4000 commandes en un mois, pas 6000. La Golf 7 avait 40000 commandes enregistrées en Allemagne le jour de son arrivée en concession le 10 novembre 2012.

le 01/10/2013 à 20:34
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Et Golf VI était un succès tandis que la première 308 était nul. La nouvelle 308 n'a rien a voir avec l'autre. Néanmoins, les gens commandent 60000

le 02/10/2013 à 10:20
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Toujours faché avec les chiffres ! 6000 commandes, pas 60000.

à écrit le 01/10/2013 à 15:21
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Il est interessant de noter que la marque peugeot citroen, leader en France est supremement mal classe en Allemagne,derriere Huyndai, Skoda et ce, depuis de nombreuses annees. Renault ne faire guere mieux malgre Dacia.Sur les 30 modeles les plus vend...

le 01/10/2013 à 16:57
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Tout dépend des concurrents asiatiques. Si vous faites référence à Hyundai, les études de fiabilité sont clairement en faveur des marques françaises.

le 01/10/2013 à 17:53
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@wilfrid 1 Les coréennes ne sont pas encore au niveau des françaises et 2 Le nationalisme allemand s'exerce à plein pour acheter allemand, ce qui est loin d'être le cas en France. 3 quel dommage, réinformons, les françaises sont globalement plus fi...

le 01/10/2013 à 22:12
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votre commentaire est juste ridicule

le 02/10/2013 à 8:12
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@@godrev Parce qu'il vous dérange...

le 15/10/2013 à 9:32
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@godrev 8.12 Regardez, lisez le reality index, AUDI tout en queue de peloton de la fiabilité..., évidemment ça vous dérange...

à écrit le 01/10/2013 à 14:25
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On vote avec son clavier mais on choisit avec son carnet de chèque, la différence habituelle entre les intentions exprimées et la réalité, n'en déplaise aux fanas de l'une ou l'autre marque ! Dans un domaine ou l'image de marque passe juste après le ...

à écrit le 01/10/2013 à 14:05
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Tordre des statistiques et des pourcentages chaque mois, pour ne pas dire chaque semaine, n'a pas grande signification. Une tendance sérieuse pour être significative ne peut s'obtenir qu'au bout d'au moins un trimestre, si ce n'est un semestre.

le 01/10/2013 à 17:57
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La chute de PSA est persistante sur des mois, voire depuis le milieu des années 2000. Ce n'est pas la tendance d'une semaine ou d'une quinzaine! Alors, avant d'accuser la presse, réfléchissez un peu et relisez l'ensemble des articles!

le 01/10/2013 à 18:19
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ma remarque concernait l'ensemble des marques, et pas uniquement PSA.

à écrit le 01/10/2013 à 13:22
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Il est prévisible que le dernier trimestre soit plus favorable à Peugeot : 208, 2008 et 308 devraient pas mal performer. Si l'on prend que le cas de la 308, les Clients potentiels n'ont pas du se ruer sur l'ancienne version, tant la nouvelle semble m...

à écrit le 01/10/2013 à 13:06
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Oui cocorico, un renault captur fait en Espagne et une clio IV en grande partie en Turquie...

le 02/10/2013 à 13:22
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Ca vauit mieux que des VW ou des Hyundai faite en Slovaquie ou ailleurs. Renault et PSA font travailler des dizaines de milliers de gens en France même quand ils fabriquent ailleurs. (sans compter que les bénéfices des ventes du monde entier sont com...

à écrit le 01/10/2013 à 12:58
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-21,5% pour la marque Hyundai au mois de septembre qui vient s'ajouter au -18% du mois d'août. Grosse dégringolade pour le géant coréen.

le 01/10/2013 à 16:53
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Sans oublier le groupe Vag qui fait -20% ... En france étonnant personne ne le souligne.

le 01/10/2013 à 18:01
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Le groupe VW (on ne dit plus VAG depuis plus de dix ans!) grimpe de 1,7% en septembre et baisse de 10,6% sur neuf mois (pour un marché en recul de 8,5%), selon les statistiques officielles du CCFA. Alors, au lieu d'accuser la presse, commencez par ne...

le 01/10/2013 à 18:33
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VW est la plus forte baisse aux USA au mois de septembre avec - 12 %!!

le 01/10/2013 à 18:35
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Il est à noter que Nissan régresse très fortement de 15%, en conséquence les dividendes Nissan vont devenir très maigres réduits à peau de chagrin dans les comptes de Renault qui va finir en mauvaise posture.

le 01/10/2013 à 19:11
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L'Europe représente une part très, très, très faible des profits de Nissan. Alors, ce n'est pas ça qui va plomber les dividendes versés à Renault. Quand on ne sait pas, on ne proclame pas des fausses vérités absurdes...

à écrit le 01/10/2013 à 12:56
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Injuste pour Peugeot (voitures de qualité). Vite la 301 et une garantie 5 ans sur la gamme!

le 01/10/2013 à 15:35
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Voitures de qualité? A voir... En attendant, pas sur le plan fiabilité... La marque la plus fiable en ce moment? RenaulftDacia... Et vous vous étonnez que RENAULT remonte la pente? Ne prenez pas les consommateurs pour des imbéciles. S'ils achètent RE...

le 01/10/2013 à 15:54
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Voitures de qualités certes, mais pas très attrayantes, surtout depuis leurs tableaux de bords avec micro volant et compteurs illisibles au dessus. C'est rédhibitoire !

le 01/10/2013 à 16:26
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Si vous lisiez tous les essais ou mieux, si vous alliez vous-meme en concession, vous verriez que les compteurs sont tout a fait lisibles pour peu qu'on sache régler son siege et volant. De meme, a l'usage, le volant petit diametre est tres agréable,...

le 01/10/2013 à 16:33
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http://www.infos-automobile.fr/2013/07/les-voitures-japonaises-bien-plus-fiables-que-les-allemandes.html Allez on arrete de raconter n'importe quoi!!

le 01/10/2013 à 20:14
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Ben, en Suisse, où je travaille, les Suisses ont établi un classement des voitures les plus fiables avec je ne sais plus quel organisme (info entendue à la radio, désolé, je ne prends pas de notes en conduisant!), où il appari^que RENAULT, contrairem...

le 01/10/2013 à 23:42
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Vous emballez pas les gars vos infos sont complémentaires. En effet Renault est effectivement extrêmement bien classé en fiabilité mais seulement depuis 2008. Renault paye dans le lien ci-dessus ses années 2002 à 2006 catastrophiques avec notamment l...

le 02/10/2013 à 2:19
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@carpatrick: J'ai fait pas mal de recherches et pas de trace de votre étude en Suisse mais je veux bien vous croire. De toute façon, n'importe quel classement place en général Renault et PSA en milieu de tableau au niveau fiabilité. Cependant vous so...

à écrit le 01/10/2013 à 12:31
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Toujours pas d'analyses, un constat chiffré, des stats de ventes, comparer Citroën au groupe volkswagen, grandiose...!!!

le 01/10/2013 à 14:39
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je rajouterais que les % sont bien mais les volumes de ventes sont mieux. et oui faire +10% de 10.000 ou 1% de 100.000 c'est pareil et les journalistes ament bien dire que machin vend plus car il a fait +10%

le 01/10/2013 à 15:55
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Vous n'avez que ça à faire ? Proposez vous services au journal, vous qui savez tout sur tout et possédez un penchant naturel pour la critique

le 01/10/2013 à 17:59
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@@godrev Savoir beaucoup de choses comme vous dites concernant l'automobile m'a pris du temps, c'est une des deux ou trois choses qui font partie de mes centres d'intérêts en plus d'avoir été en lien direct avec mon activité professionnelle, laquelle...

à écrit le 01/10/2013 à 12:20
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Il faut relativiser le vase communiquant ... Nissan chute de 15,1% CE QUI vient réduire le score de Nissan renault (+18,1%) à seulement + 3% pour l'alliance ... VW fait encore +1,7 %

le 01/10/2013 à 12:42
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Faire 18,1% - 15,1% = 3% ici n'a aucun sens.

le 01/10/2013 à 12:58
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Hummm faut revoir ces cours de math, les pourcentages ne s'additionnent pas surtout sur des bases de chiffres différentes ... Bravo l'analyse du Dimanche :)

le 01/10/2013 à 15:53
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Décidément, les chiffres ne sont pas votre fort ! Vous ne vous rappelez pas au CP, quand on vous apprenait qu'on additionnait pas des chiffons avec des serviettes ?

le 01/10/2013 à 17:54
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Comme Renault ne dégage pas de profits mais fait des pertes structurelles, il faut les dividendes en régression de Nissan pour rééquilibrer les comptes de DaciaRenault ... et comme Nissan se trouve en replis de volume et en régression de profits, ......

le 01/10/2013 à 23:52
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Oula pas de raccourci!!! Ça pourrait être préoccupant si Nissan réalisait des volumes important en Europe. C'est quand même loin d'être le cas. Il s'agirait même peut être de son continent le moins important. Les résultats en Chine et USA sont impor...

à écrit le 01/10/2013 à 12:15
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La voiture électrique serait une bonne solution pour la question de la balance commerciale, elle ne change rien à la chute de la production de biens et services, à l explosion du chômage. On a mis en place un accord compétitivité dans l automobile, o...

le 01/10/2013 à 12:43
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La voiture électrique serait une bonne solution... 2t de batteries et de électricité nucléaire ... les écolos doivent en rêver ! .... Michelin aussi ! loooooooooool

à écrit le 01/10/2013 à 12:11
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Comparer le groupe VAG à Citroën, il fallait oser... La Tribune l'a fait.

le 01/10/2013 à 21:05
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Pourquoi? Citroën c'est pas pas si mal que ça!

à écrit le 01/10/2013 à 12:07
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J'ai tout de même un doute sur les chiffres annoncés .... !

le 01/10/2013 à 23:55
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C'est pourtant les bons... j'espère que le fait qu'une société française s'en sorte ne vous ôtera pas le sommeil. Et ils sont identiques chez libération, planète Renault, C.C.F.A enfin un peu tout le monde en fait.

à écrit le 01/10/2013 à 12:07
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Encore une fois, cher journaliste: La 2008 est en retard de production à Mulhouse. 10.000 voitures commandés en France avant septembre qui n'ont pas pu être produits.

le 01/10/2013 à 15:50
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Peu importent les problèmes de fabrication des constructeurs, l'article parle d'immatriculations... Vous n'avez pas lu ?

le 01/10/2013 à 20:29
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J'ai visité Peugeot Mulhouse début septembre et je peux vous affirmer que les chaines ne tournaient pas à plein régime, loin de là...

à écrit le 01/10/2013 à 12:03
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A croire que la crise ne touche pas tout le monde...

le 01/10/2013 à 15:51
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Elle Fiat, si !!

le 01/10/2013 à 15:51
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Elle touche Fiat justement !!

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