C'est une ascension qui n'en finit pas. Le premier groupe automobile mondial, le japonais Toyota, continue sa progression sur le marché français en mai, raflant tout sur son passage. Au total, le groupe nippon a enregistré une hausse de 32,7% de ses ventes, contre une baisse de 2,9% du marché général. Seul Volkswagen parvient à rester dans le positif, à 15,4%. Depuis le début de l'année, Toyota a grimpé de 39,5% dans un marché en hausse de 4% seulement. Une performance qui s'explique par le choix de l'hybride, qui représente 80% des ventes du groupe au mois de mai.
Et pour cause, les véhicules hybrides captent désormais 41% du marché des véhicules neufs, soit 9 points de plus qu'en mai 2023, selon les tous derniers chiffres du cabinet AAA data. D'ailleurs, dans cette motorisation, le véhicule le plus commercialisé est la Toyota Yaris, la petite citadine fabriquée dans l'usine de Valenciennes, devant la Renault Clio.
En outre, les élections européennes prévues dimanche renforcent l'incertitude des consommateurs lors des achats sur l'électrique et favorisent l'attrait des véhicules hybrides. D'autant que ces dernières cumulent plusieurs avantages : moins coûteuses que l'électrique, une autonomie plus élevée et des niveaux d'émissions plus bas que les voitures thermiques permettant de rentrer dans les Zones à faibles émissions pendant encore plusieurs années.
Et le constructeur ne compte pas diminuer ses ambitions de suite sur l'hybride. En tout, près de 80% de ses ventes seront toujours orientées vers cette motorisation pour 2027, avant de diminuer progressivement vers l'électrique. Une stratégie assumée depuis plusieurs années, à contre-courant des constructeurs français et de certains constructeurs allemands et qui semblent porter ses fruits à l'heure où l'électrique stagne dans les ventes.
