Le 31 décembre prochain, plus aucun véhicule diesel ne pourra effectuer de course dans l’Hexagone chez le leader des transports VTC.
La promesse sera visiblement tenue. Le 31 décembre prochain, plus aucun chauffeur VTC d'Uber ne roulera au diesel en France. Enfin presque. Laureline Serieys, la patronne de la plateforme dans l'Hexagone, précise que cette interdiction ne concerne pas deux catégories de véhicules : « les berlines et les vans, qui sont les produits les plus premiums ». Ils représentent environ 3% des véhicules d'Uber France. Sur ces créneaux, « nous avons estimé que l'offre des constructeurs n'était pas suffisamment étoffée » pour imposer la fin du diesel, précise la dirigeante.
Outre ces exceptions, les 45.000 chauffeurs Uber en activité disposeront tous d'une voiture hybride (avec un moteur thermique couplé à une batterie) ou électrique. Au troisième trimestre, seuls 7% d'entre eux roulaient encore au diesel. Il n'est d'ailleurs plus possible, depuis le 1ᵉʳ janvier 2022, d'enregistrer une voiture recourant à cette technologie.
Pour Uber, il s'agit d'une étape clé dans sa stratégie de décarbonation. Celle-ci a été amorcée dans toutes les géographies du groupe en septembre 2020, avec l'objectif de disposer, en France, d'un parc totalement électrifié en 2030.
« Accompagner les chauffeurs sans les pénaliser »
Ces engagements, Uber les a pris sous la pression des préoccupations climatiques. Il y a quatre ans, le secteur des transports, qui représente un cinquième des émissions de gaz à effet de serre, s'est retrouvé dans le viseur de nombreux gouvernements. L'Europe se préparait alors à prendre, un an plus tard, une mesure radicale : l'interdiction des ventes de voitures thermiques sur le continent. « Nous savions que de nouvelles réglementations allaient voir le jour », souligne Laureline Serieys.
C'est à cette même époque que plusieurs agglomérations, dont la ville de Paris, ont commencé à réfléchir à la sortie du diesel. Uber a alors décidé de prendre les devants. Le groupe se dit certes sensible au réchauffement de la planète. Mais à ses yeux, l'enjeu est bien sûr de protéger son business à long terme.
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