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Michelin tient bon malgré une concurrence toujours plus rude

Photo de Pierre Manière

Pierre Manière

Publié le 12 février 2025 à 16:58 - Mis à jour le 30 septembre 2025 à 19:45

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Le résultat opérationnel de Michelin ressort à près de 3,4 milliards d'euros.

Le résultat opérationnel de Michelin ressort à près de 3,4 milliards d'euros.

REUTERS/Maxim Shemetov

Le Quotidien Numérique

30 juin 2026

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Le champion français des pneumatiques a vu ses ventes baisser l’année dernière, dans le sillage d'une nette baisse des volumes. Mais son résultat opérationnel des secteurs demeure robuste.

Michelin a tiré son épingle du jeu. Malgré une concurrence de plus en plus féroce, le champion français des pneumatiques a réalisé un exercice 2024 solide. Ses résultats, publiés ce mercredi en fin d'après-midi, font certes état d'une nette baisse de ses ventes, à hauteur de 27,2 milliards d'euros, soit 1 milliard d'euros de moins que l'année précédente.

Mais en parallèle, son résultat opérationnel des secteurs, indicateur particulièrement suivi, ressort à près de 3,4 milliards d'euros. C'est moins bien qu'en 2023, où celui-ci avait atteint 3,57 milliards d'euros. Mais il s'agissait, alors, d'un montant record pour le groupe de Clermont-Ferrand. Sa marge opérationnelle, elle, reste presque stable, à 12,4 %. Le résultat net baisse quant à lui légèrement, à 1,9 milliard d'euros.

Lors d'un point presse, Florent Menegaux s'est montré satisfait de la « résilience » du groupe pour cet exercice 2024, « réalisé dans des conditions de marché beaucoup plus contrastées qu'on l'imaginait ». Le dirigeant souligne que l'environnement économique est « toujours marqué par une pression concurrentielle très intense, très forte », couplée à un climat d'« incertitudes politiques ».

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Michelin pâtit aujourd'hui des difficultés du secteur de l'automobile. Il a notamment vu ses volumes baisser fortement, de 5,1 % en un an. Florent Menegaux évoque « un déclin simultané, ce qui est nouveau, de tous les marchés de première monte ». Il s'agit, en clair, de l'équipement des véhicules neufs en pneumatiques. « Cela a eu un impact assez fort sur le taux de chargement de nos usines », insiste le dirigeant.

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Pierre Manière

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