La route solaire Wattway sera (enfin) commercialisée fin 2019

 projet qui tend à développer une surface routière recouverte de cellules solaires capables de transformer les rayons du soleil en énergie, devait être

Frédéric Gardès, qui a succédé à Hervé Le Bouc en mai 2019 en tant que directeur général, 

Des "joints en lambeaux" sur la chaussée-test

Depuis 2016, la chaussée Wattway, composée de cellules photovoltaïques insérées les unes par-dessus les autres qui se déposent directement sur l'infrastructure existante sans travaux, est expérimentée sur un kilomètre de route départementale, du côté de Tourouvre-sur-Perche dans l'Orne (Normandie).

Mais d'après une enquête du Monde publiée en juillet dernier, la route aurait été "amputée fin mai d'une centaine de mètres trop abîmés pour être réparés", avec des "joints en lambeaux", des "panneaux solaires qui se décollent de la chaussé" et de "nombreux éclats qui émaillent la résine protégeant les cellules photovoltaïques."

"C'est un chantier d'expérimentation comme il en existe 40 autres à la Réunion ou en Amérique du Nord", réplique aujourd'hui le DG. "Il remplit tous les objectifs recherchés et toutes les parties prenantes en sont très contentes."

"En discussions assez avancées" pour une vente au Japon

Comme pour confirmer la bonne santé du projet, deux contrats avait été signés et des contrats-cadres étaient en cours avec des clients très importants, avait, par ailleurs, déclaré son président Hervé Le Bouc lors de la présentation des résultats annuels fin février, sans pour autant préciser lesquels.

"Nous sommes en discussions assez avancées avec une chaîne de supermarchés japonais qui y trouvent un intérêt pour les parkings, en plus de panneaux photovoltaïques déjà installés sur leurs toits", a annoncé aujourd'hui Frédéric Gardès.