Un temps regardé avec méfiance, le marché français a désormais les faveurs de DHL Express. Avec le lancement prochain d'une nouvelle plateforme de tri sur l'aéroport de Lyon, le transporteur express est sur le point d'achever un cycle d'investissement de 420 millions d'euros entamé avant la crise sanitaire. Le transporteur express estime ainsi être paré pour absorber la croissance de son activité dans l'Hexagone jusqu'en 2040.
À en croire Philippe Prétat, PDG de DHL Express France, il n'y a pas beaucoup de pays en Europe où son groupe a investi plus que dans l'Hexagone au cours des six dernières années. Il se félicite ainsi du cycle actuel marqué par deux projets majeurs : les nouvelles plateformes sur l'aéroport de Paris-CDG, ouverte en 2021 avec un investissement de 170 millions d'euros, et sur l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, qui ouvrira ses portes en juillet 2025 avec 121 millions d'euros dépensés. 15 autres projets de moindre ampleur ont été menés en parallèle.
« Il y a un phénomène de rattrapage par rapport aux années précédentes où le groupe était plutôt réticent à investir en France », concède néanmoins Philippe Prétat. La France retrouve ainsi une place de choix dans la stratégie de DHL Express aux côtés de l'Italie, du Royaume-Uni, de la Belgique et de l'Allemagne.
