La compagnie aérienne low cost irlandaise a réalisé un bénéfice de près de 150 millions d'euros au dernier trimestre. Cependant, la prudence reste de mise.
La compagnie aérienne à bas coûts Ryanair a publié des résultats solides pour le troisième trimestre de son exercice 2024/2025, avec un bénéfice net de 149 millions d'euros, contre seulement 15 millions d'euros sur la même période l'an dernier. Ce rebond s'explique notamment par une hausse de 9% du trafic passagers et des tarifs « légèrement plus élevés », ainsi qu'une base de comparaison favorable. En effet, l'année précédente, la compagnie avait souffert de son retrait de certaines agences de voyages en ligne accusées de gonfler artificiellement les prix.
Malgré cette progression, Ryanair reste prudente. Michael O'Leary, son directeur général, anticipe un bénéfice annuel compris entre 1,55 et 1,61 milliard d'euros, soit un niveau inférieur aux 1,92 milliard enregistrés en 2023-2024. Cette prudence reflète une conjoncture incertaine marquée par « les risques liés aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient, les retards de livraisons chez Boeing, et les difficultés dans la gestion du trafic aérien en Europe », a précisé la direction.
Des retards chez Boeing
Par ailleurs, si la prudence est de mise, c'est également en raison du programme de croissance de Ryanair, ralenti par des retards dans les livraisons de Boeing 737 MAX. Initialement, la compagnie prévoyait de transporter 210 millions de passagers pour l'exercice 2025-2026, mais cette prévision a été révisée à 206 millions. À plus long terme, la flotte devrait permettre d'atteindre 215 millions de passagers annuels d'ici mars 2027.
Malgré ces délais, Ryanair reste confiante. Son directeur financier, Neil Sorahan, a salué les « grandes améliorations » dans les installations de production de Boeing, tout en reconnaissant que neuf appareils prévus pour cet été ne seront pas livrés à temps. Ces avions sont cruciaux pour gérer le pic d'activité estival, mais la compagnie estime pouvoir adapter ses opérations à cette contrainte.
Une expansion limitée
Ryanair continue de renforcer sa présence en Europe, obtenant récemment des créneaux à l'aéroport de Paris-Orly à partir de 2025. Selon la Cohor, l'organisme en charge de la gestion des horaires aériens en France, la compagnie desservira notamment Bergame en Italie et Bratislava en Slovaquie. Ces nouvelles routes marquent un tournant pour Ryanair, historiquement basée à l'aéroport de Beauvais depuis 1997.
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Cependant, cette stratégie d'expansion s'accompagne d'ajustements : des vols vers trois destinations espagnoles depuis Beauvais ont été supprimés, illustrant la volonté de concentrer ses ressources sur des routes jugées plus rentables.
