Transport : Keolis va désormais faire cavalier seul en Australie
César Armand
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Le tramway sur la Gold Coast. (Photo d'illustration)
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Le tramway sur la Gold Coast. (Photo d'illustration)
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C'est son troisième pays derrière la France (50 % de son activité) et les Etats-Unis (20 %) : l'Australie. Keolis y est présent depuis quinze ans et y réalise 400 millions d'euros de chiffre d'affaires via une co-entreprise détenue avec la société locale Downer, spécialisée dans le génie civil, l'infrastructure et la maintenance du matériel roulant. Selon nos informations, confirmées par la présidente du directoire Marie-Ange Debon, la filiale de la SNCF et de la Caisse de dépôt et placement du Québec vient d'acquérir les 49 % de parts qui lui manquaient.
Cette dernière ne dévoile pas le montant de la transaction, mais son futur ex-partenaire coté à la Bourse de Sydney a communiqué sur un prix de vente représentant une valorisation de l'entreprise à 132 millions de dollars australiens, soit plus de 73 millions d'euros. « L'accord est signé mais pas encore "closé". Le prix final prendra en compte le coût de l'entreprise et des prestations - elle faisait la maintenance des véhicules », confie Marie-Ange Debon qui espère aboutir fin septembre au plus tard.
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Aujourd'hui, Keolis-Downer (3 500 personnes) exploite en effet des bus, des navettes fluviales, des tramways et des transports à la demande. Demain, l'opérateur franco-canadien n'aura plus de contrat d'exclusivité et pourra se positionner avec d'autres partenaires sur les prochains appels d'offres. Et pour cause : il constitue déjà un consortium qui s'appuiera sur le savoir-faire de la SNCF pour répondre au projet de train de Melbourne. A la clé : 700 à 800 millions d'euros chaque année pendant huit à dix ans.
César Armand
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