Pascale Paoli Lebailly
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À compter du lundi 13 février et pour une durée de quatre mois, Rennes va expérimenter dans son centre historique Nord une Zone à trafic limité (ZTL), comme celles déjà en vigueur dans plusieurs villes de France comme Nantes, Strasbourg et Grenoble.
Ville de Rennes
C'est l'une des mesures qui doit permettre à Rennes d'atteindre son objectif de baisse de 38% des émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2030. Une sorte de prélude à la future Zone à faible émission (ZFE) prévue fin 2024. La ville de Rennes s'apprête en effet à bousculer son plan de circulation et les habitudes des usagers du centre. À compter du lundi 13 février et pour une durée de quatre mois, elle expérimentera dans son centre historique Nord une Zone à trafic limité (ZTL), comme celles déjà en vigueur dans plusieurs villes de France comme Nantes, Strasbourg et Grenoble.
Présentée jeudi 26 janvier, cette expérimentation ne fait pas l'unanimité chez les commerçants du centre mais coïncide avec l'arrivée de la ligne b du métro et le redéploiement dans les communes de l'agglomération du réseau de bus (600 bus en moins par jour dans l'hyper-centre).
Ce projet est destiné à empêcher le trafic de transit et la traversée du centre-ville de part en part. Il sera organisé autour de six points d'entrée et réservera l'accès du secteur aux seuls automobilistes autorisés afin de donner la priorité aux mobilités douces, aux piétons et aux vélos.
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« L'objectif est d'apaiser le centre historique en limitant l'usage de la voiture et autres véhicules motorisés aux nécessités des ayants droit : habitants, commerçants, artisans, livreurs, services d'urgence... » ajoute l'élue qui renvoie à la concertation Rennes 2030 organisée en 2018 par la Ville et la Métropole de Rennes.
« Les habitants et les usagers du centre-ville ont exprimé leur souhait de le libérer d'un trafic routier trop important » rappelle ainsi la municipalité.
Pascale Paoli Lebailly
