Michèle Trévoux
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Bertrand Gourdou, vigneron propriétaire du domaine viticole audois Château Guilhem, a simplifié sa gamme en la ramenant de 12 à 7 cuvées, et opté pour un packaging unique pour toutes.
Château Guilhem
Au Château Guilhem, à Malviès dans l'Aude, la démarche éco-responsable n'est pas une vue de l'esprit. Conscient de l'impact direct de l'activité humaine sur le changement climatique et des aléas climatiques auxquels il est confronté, Bertrand Gourdou, vigneron propriétaire de ce domaine familial, s'est engagé dès 2007 dans une approche écologique, en décrochant la certification bio pour ses 35 ha de vigne.
Il a poursuivi sa démarche vertueuse en démarrant une conversion en biodynamie. Et il vient de franchir une nouvelle étape en passant en revue l'ensemble de son packaging pour continuer à diminuer son empreinte carbone.
Il a également recherché des fournisseurs locaux, situés dans un rayon de 100 km autour du château et capables de lui proposer des matériaux entièrement recyclés et recyclables. Ainsi, ses cartons sont à base de papier 100% français et recyclé, imprimé avec des encres sans solvant chimique, transformé à Lézignan-Corbières (à 47 km). Les cartons ont un fond auto-fermable, seule une face est à fermer avec un scotch Eco-V, en caoutchouc naturel et donc sans plastique.
Les étiquettes sont issues d'une imprimerie basée à Castelnaudary (à 30 km) qui utilise des papiers entièrement recyclés issus de forêts écoresponsables, avec des colles végétales biodégradables et sans aucune dorure ou autres éléments non biodégradables.
Enfin, les bouchons, en liège naturel, proviennent également de forêts éco-gérées et sont confectionnés à Portet-sur-Garonne (à 98 km).
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Les bouteilles, qui pèsent lourdement dans l'empreinte carbone, sont produites à la verrerie d'Albi (à 98 km). Bertrand Gourou a choisi d'en réduire le poids, pour le ramener de 700 g à 415 g. Cet allègement améliore le bilan carbone de leur expédition et de leur fabrication. Le poids d'une palette de transport est ainsi réduit de 171 kg et le confort des équipes de manutention est amélioré.
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Michèle Trévoux
