Un an après le début de la crise, le groupe eXcent se voit déjà rebondir. Fondée en 1990 à Colomiers (31), l'entreprise spécialisée dans la conception et l'intégration de solutions industrielles travaille avec les grands comptes de l'aéronautique et du spatial (Airbus, Ariane, le Cnes, etc).
"L'aéronautique représentait 68% de notre chiffre d'affaires. Du jour au lendemain, les trois-quarts des collaborateurs ont connu une baisse d'activité. Cela a été brutal. Notre chiffre d'affaires a chuté de 70 millions à 55 millions d'euros et l'effectif est passé de 750 à 650 collaborateurs via notamment les fins de contrat. Mais aujourd'hui, nous sommes confiants et optimistes. Nous devrions retrouver notre niveau d'avant-crise fin 2021 à la fois en termes de chiffre d'affaires et d'effectif", indique Philippe Chaumès, président et fondateur d'eXcent, société aujourd'hui installée à Pujaudran dans le Gers.
Ce rebond sera notamment facilité par le soutien du programme France Relance via lequel eXcent va bénéficier d'une aide d'un million d'euros. De quoi accélérer le développement d'un nouveau produit : le JacXson XL, une version long-courrier de son chariot roulant de transport de pièces d'avions destiné à la maintenance aéronautique.
Le groupe a fortement développé son activité commerciale ces dernières années grâce à un premier modèle, baptisé JacXson U70 et destiné aux aéronefs courts et moyens-courriers. Le chariot roulant automatisé et pilotable à distance est utilisé par exemple pour transporter des pièces d'avions cloués au sol qui ont besoin d'opérations de maintenance (marché du MRO). Cette solution permet de remplacer le pont roulant, le hangar et les divers moyens habituels de levage et de transport et vise à générer des gains de temps importants sur la maintenance.
