Aéronautique : Air Support repart très fort

Chez Air Support, le Covid n'est plus qu'un lointain souvenir. La PME gersoise a redécollé ces derniers mois fort, et même très fort. « Notre chiffre d'affaires a chuté de 26 millions à 14 millions d'euros entre mars 2020 et mars 2021. Air Support devrait atteindre au moins de 33 millions d'euros au printemps prochain soit 50% de plus qu'en 2022 et environ de 30 % de plus qu'avant le Covid », se réjouit Sabine Tertre, présidente d'Air Support.

Fondée en 1992 aux pieds des lignes d'assemblage final d'Airbus à Colomiers, la PME a pris ses quartiers en 2013 à Pujaudran (Gers). Air Support est ce qu'on appelle un MRO, un sous-traitant spécialisé dans la maintenance aéronautique pour les motoristes Safran et General Electric, mais aussi de grands MRO comme Air France Industrie, des avionneurs (ATR, Embraer, Dassault) et plus rarement les compagnies aériennes.

Air Support est implanté dans le Gers depuis dix ans. (Crédits : Rémi Benoit).

Fort rebond du trafic court-courrier

Grâce à un positionnement marqué sur les court-courriers, la société a bénéficié très tôt de la reprise du trafic aérien. « Notre chance est que les équipements que nous réparons sont montés en majorité sur des moteurs d'avion plutôt court-courriers à l'image du CFM 56 qui équipe les A320 et les Boeing 737 et nous sommes en train de basculer sur le moteur LEAP. Les vols court-courriers ont repris à des niveaux bien plus hauts que toutes les prévisions annoncées », remarque la dirigeante dont la société est pour la deuxième fois désignée comme meilleur MRO par Safran Aircraft Engines.