Aéronautique : Latécoère a creusé sa dette en 2022 malgré un rebond d'activité
Florine Galéron
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Frédéric Scheiber
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« 2022 a été une année difficile pour Latécoère et pour la chaîne d'approvisionnement de l'industrie aérospatiale en général », analyse Thierry Mootz, le directeur général de Latécoère à l'occasion de la publication des résultats annuels du groupe le 24 mars.
Le pionnier aéronautique toulousain fondé en 1917 et aujourd'hui centré dans les aérostructures (portes et pièces de fuselage) et les câblages électriques, a réalisé en 2022 un chiffre d'affaires de 468 millions d'euros contre 336 millions d'euros en 2021, « soit une augmentation de 39% », se félicite l'entreprise. Latécoère a dépassé son niveau d'activité de 2020 (413 millions) même s'il est encore loin d'avoir retrouvé son niveau d'avant crise ( son chiffre d'affaires atteignait 713 millions d'euros en 2019).
Dans le détail, la branche aérostructures de Latécoère a connu une progression de 26 % à 259 millions d'euros. L'activité de la division a bénéficié de la reprise des cadences de production des équipementiers, notamment sur les programmes A320 d'Airbus et ceux d'Embraer, malgré la persistance de difficultés de production au sein du programme Boeing 787. De son côté, la division systèmes d'interconnexion a augmenté de 7 % à 209 millions d'euros grâce à l'augmentation des livraisons d'Airbus sur les programmes A320 et A350 et à une hausse des activités de kitting, installation et systèmes.
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Latécoère a réalisé une croissance organique de 16% (soit 59 millions d'euros). Le groupe toulousain a aussi bénéficié d'une importante croissance externe liée une série d'acquisitions. Le fournisseur de rang 1 a d'abord fait l'acquisition à l'été 2021 de la société TAC en Belgique qui produit notamment des bielles avant de racheter l'entreprise Shimtech Mexico située à côté de son site de production de portes pour le Boeing 787. L'équipementier a ensuite réalisé le rachat de Malaga Aerospace, Defense & Electronics Systems (Mades), une société espagnole employant environ 100 personnes et spécialisée dans les cartes de circuits imprimés. Au printemps 2022, Latécoère a aussi mis la main sur le Canadien Avcorp lui permettant d'accéder au marché américain de la défense. Toujours sur le continent américain, le groupe a finalisé l'acquisition de l'usine mexicaine de Figeac Aero.
Florine Galéron