Pierrick Merlet
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Depuis le 15 août, l'aéroport de Toulouse dispose de sa propre station de production et de distribution d'hydrogène vert.
Rémi Benoit
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« C'est avec une certaine émotion que nous sommes réunis aujourd'hui pour inaugurer la première station de production et de distribution d'hydrogène vert d'Europe en zone aéroportuaire », a lancé Marion Deridder-Blondel, la présidente d'Hyport. Cette société, détenue quasiment à parts égales entre Engie et l'Agence régionale énergie climat (Arec) d'Occitanie, doit permettre la réalisation d'un maillage de stations, à la fois de distribution et de production d'hydrogène vert, sur les aéroports régionaux. Après des années d'attente, plusieurs dizaines de personnes étaient sur place, lundi 4 décembre, pour assister à l'inauguration de la première station, sur l'aéroport Toulouse-Blagnac. « Le positionnement en zone aéroportuaire n'a eu aucun impact sur la conception de la station de production. Ce qui nous laisse espérer que ce modèle sera facile à dupliquer », estime Guillaume de La Grand'rive, chef de projets hydrogène au sein d'Engie Solutions. Seulement, certains chiffres de cette innovation peuvent interpeller. Voici lesquels.
Pierrick Merlet
