Florine Galéron
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Aura Aero fait entrer EDF dans son capital.
Rémi Benoit
Six ans après sa création, le jeune constructeur aéronautique toulousain Aura Aero engrange un soutien de poids avec l'entrée dans son capital d'EDF, via sa filiale Safidi, financeur de projets de développement et de décarbonation territoriaux. De quoi apporter un sérieux coup de pouce au nouvel acteur qui a l'ambition de commercialiser d'ici quatre ans ERA, un avion de transport régional hybride de 19 places, capable d'assurer 1.600 kilomètres, dont un peu plus de 220 en tout électrique.
Cette prise de participation minoritaire d'un demi-million d'euros vient compléter les opérations de financement engagées par ailleurs par la PME, qui a levé une soixantaine de millions d'euros depuis sa création. L'arrivée d'un grand groupe dans le capital pourrait rassurer les investisseurs sur la maturité technique du projet alors qu'un nouveau tour de table de 150 millions d'euros est attendu dans les mois à venir.
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L'aviation électrique a suscité un grand enthousiasme au sortir de la crise sanitaire mais « les investisseurs se montrent maintenant extrêmement prudents, même aux États-Unis », remarquait dans nos colonnes en juin dernier Jean Botti, P.-D.G. de Voltareo, start-up également positionnée sur l'aviation hybride. Ce coup de rabot a fait une première victime avec la faillite, cet été, d'Universal Hydrogen après une levée de fonds manquée et le licenciement d'une trentaine de personnes à Toulouse.
Florine Galéron
