Florine Galéron
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Aura Aero continue de s'entourer pour passer le cap de la certification d'ERA, son avion de transport régional hybride de 19 places.
Aura Aero
Aura Aero continue de s'entourer pour passer le cap de la certification d'ERA, son avion de transport régional hybride de 19 places, dont l'entrée en service n'est pas attendue avant 2028, mais qui totalise déjà plus de 500 précommandes.
Le constructeur aéronautique toulousain révèle avoir signé un accord de coopération avec Airbus Protect, filiale du géant européen spécialisée dans la gestion des risques. « Travailler avec Aura Aero démontre la capacité d'Airbus Protect à aider des entreprises dans l'industrie aéronautique à gérer les risques à tous les niveaux, pas seulement dans les défis en matière de sécurité et cybersécurité mais aussi sur les aspects durabilité et en contribuant à la décarbonation de l'aviation régionale », indique Thierry Racaud, CEO d'Airbus Protect. C'est également l'occasion pour Airbus Protect d'étendre son expertise dans les nouvelles technologies telles que la propulsion hybride et les systèmes tout-électriques, ainsi que dans le cadre réglementaire de l'aviation générale (CS-23).
Lors du dernier salon du Bourget, Aura Aero avait déjà dévoilé un partenariat avec une autre filiale d'Airbus, Airbus Flight Academy Europe (AFAE), pour l'introduction des avions à propulsion électrique dans la formation des pilotes commerciaux et militaires.
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Le mois dernier, au cours du salon aéronautique de Friedrichshafen en Allemagne, la PME avait annoncé avoir franchi deux jalons clés dans ce processus de certification. La société a lancé les premiers grands appels d'offres en vue de sélectionner les fournisseurs pour la fabrication de l'avion. D'autre part, en vue de l'obtention de la certification des autorités européennes et américaines pour son avion ERA, dont l'entrée en service est prévue avant 2030, Aura Aero a signé avec l'EASA, devenant ainsi « la première société à coopérer avec l'agence européenne pour la sécurité aérienne dans le domaine des avions électriques régionaux ».
Florine Galéron
