Florine Galéron
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Daher vient d'inaugurer près de Toulouse un nouveau centre de formation des cols bleus appelés à assurer la montée des cadences aéronautiques.
Rémi Benoit
Charlotte était hôtesse dans un aéroport avant de se reconvertir vers un métier plus manuel. La trentenaire a intégré le centre de formation de Daher, avionneur et équipementier aéronautique, à Colomiers pour devenir intégratrice cabine. Ces cols bleus sont chargés d'installer à bord de l'avion les sièges, les systèmes de divertissement ou l'éclairage. Un métier encore largement masculin mais pas de quoi freiner la stagiaire : « Ce ne sont pas des objets si lourds et on travaille en binôme donc on ne porte pas seul », explique Charlotte.
Le cas de cette jeune femme est loin d'être isolé. « Avant le Covid, nous avions la chance d'avoir beaucoup de ressources formées et issues du monde aéronautique. Depuis quatre ans, le monde a changé. On trouvera toujours de bons ingénieurs mais il est plus dur de préparer des personnes aux métiers de nos ateliers. Nous sommes obligés d'attirer beaucoup plus de monde vers notre secteur pour répondre aux cadences », indique Cédric Eloy, directeur de la division services industriels de Daher, née après le rachat par le groupe en 2023 du sous-traitant AAA (Assistance aéronautique et aérospatiale).
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Après une chute de 40 % de la production pendant la crise du Covid, Airbus vise 75 A320 par mois d'ici fin 2026. La filière aéronautique recrute en masse pour faire face à ces besoins. « Nous avons déjà un plan de recrutement conséquent de plus de 2.500 recrutements prévus en 2025 », atteste Jérôme Leparoux, DRH de Daher. D'où l'idée de créer près de Toulouse un centre de formation pour les cols bleus (ajusteur monteur, intégrateur cabine, mécanicien).
Florine Galéron
