Aéronautique : Latécoère remonte la pente mais reste plombé par l'inflation et sa dette

Florine Galéron
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Latécoère affiche un chiffre d'affaires de 705,8 millions d'euros en 2024.
Frédéric Scheiber

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Latécoère affiche un chiffre d'affaires de 705,8 millions d'euros en 2024.
Frédéric Scheiber
Latécoère se rapproche petit à petit de son niveau d'avant crise Covid. Le pionnier aéronautique toulousain, fondé en 1917 et aujourd'hui centré dans les aérostructures (portes et pièces de fuselage) et les câblages électriques, affiche un chiffre d'affaires de 705,8 millions d'euros en 2024 contre 615 millions en 2023, soit une croissance de 13,4 % sur un an (il était de 713 millions d'euros en 2019).
Le groupe annonce également un Ebitda (bénéfice d'exploitation) positif de 25,7 millions d'euros, une amélioration significative par rapport à la perte de l'exercice 2023 de 18,5 millions d'euros en 2023.
Pour le groupe, « ce retournement a été principalement soutenu par l'effet de levier opérationnel provenant de l'augmentation des volumes », notamment sur l'A320 d'Airbus. Le groupe a également décroché de nouveaux contrats comme, par exemple, la fourniture des portes d'un VTOL de la société EVE, filiale d'Embraer. « Toutefois, ces améliorations sont encore partiellement compensées par la pression inflationniste continue sur les coûts des matériaux et les perturbations persistantes de la chaîne d'approvisionnement pendant la montée en puissance des opérations », explique le groupe.
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Le résultat financier net de Latécoère s'est élevé à -14,8 millions d'euros en 2024, contre +148,5 millions d'euros en 2023, « ce qui reflète le coût net des intérêts sur les prêts PGE et autres dettes en cours durant l'année ». Le résultat net affiche une perte de 61,9 millions d'euros, contre une solde positif de 6,2 millions d'euros pour 2023.
André-Hubert Roussel, nommé directeur général de Latécoère en novembre dernier affiche deux priorités majeures :
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