Florine Galéron
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Le service EGNOS s'avère crucial pour garantir la localisation des avions et des bateaux ou encore pour assurer une agriculture de précision. (Photo d'illustration).
Rémi Benoit
Thales Alenia Space poursuit sa moisson de commandes. Après avoir décroché plusieurs contrats pour des missions d'exploration en début d'année, le fabricant de satellite annonce ce mercredi un contrat de 51 millions d'euros avec l'agence de l'Union européenne pour le programme spatial (EUSPA), visant à prolonger le service opérationnel du système européen de navigation par satellite EGNOS au-delà de 2028. Ce sont les équipes de Toulouse qui seront mobilisées sur ce programme.
Opérationnel depuis 2009, le service améliore la précision, la fiabilité et l'intégrité des signaux de positionnement en apportant un gain de performances aux systèmes globaux de navigation par satellite (GNSS) tels que le GPS américain et, à l'avenir, sa version européenne, Galileo. « Le GPS peut être perturbé par plusieurs phénomènes. « L'atmosphère perturbe la propagation des ondes électromagnétiques d'autant plus en période de forte activité solaire. Une autre source d'erreurs peut être liée aux équipements, notamment les horloges à bord des satellites fournissant le GPS », avance Michel Monnerat, directeur des appels d'offres et des avant-projets de navigation à Thales Alenia Space.
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Le service EGNOS s'avère crucial pour garantir la localisation des avions et des bateaux ou encore pour assurer une agriculture de précision. « Sur un GPS, il n'existe pas d'engagement de service. EGNOS vient certifier la position géographique et alerte le pilote en cas de problème pour qu'il reprenne les commandes de l'appareil », poursuit l'expert.
Florine Galéron
