Fini le métro-boulot-dodo et place au covoiturage pour démarrer la journée. Près de 20.000 usagers du réseau Transilien SNCF se rendent en auto dans les gares mal desservies par les transports en commun. Résultat : pollution, embouteillages et au final parcs de stationnements saturés. Pour limiter l? « autosolisme », Transilien SNCF lance ce mercredi 16 octobre, en partenariat avec GreenCove Ingénierie, le premier site de covoiturage français destiné à faciliter les déplacements dans 23 gares du réseau.
En quelques clics sur le site www.transilien.com, les 110.000 usagers de ces gares pourront s?inscrire soit comme covoitureur soit comme covoituré. Après avoir indiqué le lieu de départ et la gare d?arrivée, il leur suffit de rechercher les trajets compatibles avec les leurs. Ces inscrits pourront ainsi réduire d?une part leur facture de carburant et d?autre part, le temps perdu dans les bouchons. Pour les membres de l? « équipage », des avantages économique et pratique donc. Mais pas seulement pour eux : les riverains des gares profiteront d?une circulation plus fluide, de parcs de stationnement désengorgés, d?une pollution et de nuisances sonores limitées. Bref, une qualité de vie améliorée pour tous.
Dans un premier temps, Transilien SNCF vise un taux d?inscription minimal de 10%. Par conséquent, le site de covoiturage concernerait 2000 automobilistes, et, dans le cas d?un covoiturage à deux, il s?agit de 1000 voitures en moins dans les rues. Si ce nouveau service fonctionne bien, il sera développé dans d?autres gares du réseau Transilien. Mais pas question de concurrencer les transports en commun : les gares bien desservies ne seront pas concernées par le dispositif histoire de ne pas être contre-productif en incitant ceux qui prennent les transports en commun à les troquer contre la voiture.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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