Pierrick Merlet
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Aura Aéro sera l'un des acteurs phares du cluster Maele, censé développer des démonstrateurs pour l'avion décarboné de demain.
Rémi Benoit
Maele. Voici la première ligne du carnet rose de la filière aéronautique post-Covid-19. Chamboulé depuis plusieurs mois par une crise sanitaire sans précédent, l'écosystème vient d'annoncer la création de ce cluster dédié à la mobilité aérienne légère et environnementalement responsable. Une initiative officialisée par le pôle de compétitivité dédié à l'aéronautique et au spatial Aerospace Valley, à l'occasion de la présentation des nouveaux dispositifs de soutien à la filière par le conseil régional d'Occitanie.
Malgré un contexte sanitaire rendant impossible les rassemblements, Aerospace Valley est parvenue à organiser une assemblée générale à la fin du mois d'octobre pour conforter à ce poste son président sortant, renouvellement son mandat jusqu'en 2023. Sur ces trois prochaines années, le porte-parole de la filière a promis une feuille de route reposant sur trois axes à savoir, la résilience, l'innovation et la transition écologique.
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Ce cluster Maele, qui sera intégré à Aerospace Valley, est donc la première pierre d'une stratégie de long-terme. Pas moins de 10 intégrateurs, 25 équipementiers/industriels et 20 laboratoires/plateformes ont d'ores et déjà été identifiés pour ce lancement, soutenu par les conseils régionaux de Nouvelle-Aquitaine et Occitanie. Parmi eux, se trouve notamment le néo-Toulousain Aura Aéro, qui produit des avions bi-places électriques et qui travaille déjà sur un projet d'avion de 19 places totalement décarboné.
Pierrick Merlet
