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Innovation - La Tribune Bordeaux

L’aéroport Bordeaux-Mérignac propose du carburant durable à hauteur de 30 %

Hélène Lerivrain

Publié le 13 juin 2022 à 04:03

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SAF TotalEnergies Aéroport Bordeaux

Un jet privé et deux avions de ligne ont été alimentés en carburant durable à hauteur de 30 % à l'aéroport de Bordeaux ce vendredi 10 juin.

Agence APPA

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Photo d'illustration de l'article
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Le président du directoire de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac a salué une première importante pour un aéroport commercial de plus d'un million de passagers. Trois avions ont décollé vendredi 10 juin après avoir été avitaillé à hauteur de 30 % avec du carburant d’aviation durable (SAF) produit par TotalEnergies. Un début d'alternative qui coûte cher.

Un premier avion d'affaires, un falcon 900 de la compagnie d'aviation d'affaires Airlec, a fait le plein ce vendredi 10 juin avec du carburant durable à l'aéroport de Bordeaux-Mérignac. Quelques minutes plus tard, c'était au tour d'un Airbus A321 de la compagnie Air France à destination de l'aéroport Charles de Gaulle. Enfin, la compagnie Lufthansa a également répondu présent en fin de journée pour un vol à destination de Francfort.

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Après Le Bourget et Clermont-Ferrand, l'aéroport de Bordeaux-Mérignac propose depuis le 10 juin un avitaillement des avions en carburant aérien durable, également appelé SAF pour sustainable aviation fuel, à hauteur de 30 %.

"C'est une première dans ces proportions pour un aéroport de cette ampleur où ce mix sera proposé de façon permanente", se félicite Simon Dreschel, président du directoire de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, qui a salué "une première importante."

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Depuis janvier dernier, la réglementation française impose aux fournisseurs de carburant d'intégrer un minimum de 1 % de SAF dans leurs ventes de kérosène en France. Une obligation qui passera à 5 % en 2030 et 20 % en 2035 puis à 63 % en 2050 selon les objectifs fixés par l'Union européenne. "Nous considérons que sous la barre des 30 %, ce n'est pas significatif", a déclaré Joël Navaron, directeur de l'aviation chez TotalEnergies, pour justifier ce taux.

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Hélène Lerivrain

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