Il n'y a pas que les voitures qui auront droit à leurs stations de recharge... Le savoyard Atawey vient d'installer deux stations hydrogène au sein des villes thermales de Brides-les-Bains (Savoie) et de Vichy (Allier). Mais elles seront cette fois destinées aux vélos à assistance électrique, munis d'une pile à combustible. Une expérimentation qui croise le plan de match du fabricant savoyard Atawey, qui prévoit toujours un déploiement à grande échelle de ses stations sur le territoire national d’ici 2025.Après Montpellier et Toulouse, Vichy (Allier) et Brides-les-Bains (Savoie) disposent désormais elles aussi leurs stations de recharge d'hydrogène, destinées cette fois non pas aux voitures, mais aux nouvelles mobilités. Et notamment aux vélos.
Car les deux cités thermales de la région Auvergne-Rhône-Alpes ont en commun d'accueillir des populations de curistes, pour lesquels le déplacement en vélo à pile à hydrogène rejoint des objectifs de bien-être et de prévention en matière de santé.
Un mariage du thermalisme et de l'hydrogène
« Le thermalisme de Brides-les-Bains est centré sur le surpoids, souligne Myriam Foucher, responsable du marketing et de la communication chez Atawey. Le vélo à hydrogène permet de renouer avec le sport de manière plus douce et plus souple. »
Les régions Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes ont ainsi respectivement apporté le financement permettant d'implanter des stations de recharge à hydrogène, mises en service sur leur territoire. Le montant de l'enveloppe n'a cependant pas été communiqué à ce stade.
Et si Atawey fournit les stations, c'est le spécialiste des piles à hydrogène, Pragma Industries, basé à Biarritz, qui met à disposition les vélos à assistance électrique, pouvant utiliser ainsi l'hydrogène fourni par les recharges pour alimenter leur pile à combustible, qui produira elle-même l'électricité nécessaire.
« Pour les Régions, c'est un premier pas vers la mobilité hydrogène, explique Mylène Foucher. Il s'agit une façon d'accompagner les changements de mentalité vers cette transformation des modes de déplacement. »
Pour quel modèle d'exploitation ?
Si cette installation fait pour l'heure office de pilote, l'exploitation de ces stations de recharge sera prise en charge par les mairies, commanditaires sur ce projet.
Les collectivités ont d'ores et déjà fixé le tarif de ce nouveau service qu'elles proposeront dès cet été :
À Brides-les-Bains, la location d'un vélo à hydrogène sera par exemple facturée 20 euros par demi-journée, pour une autonomie pouvant aller jusqu'à 145 kilomètres en une seule charge. Un tarif qui reste toutefois supérieur au coût habituellement constaté pour la location d'un vélo à assistance électrique classique.