Didier Bert
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Atawey s'est fixé l'objectif d'être en mesure de fournir 150 stations en cinq ans pour répondre à la demande, et s'apprête ainsi à mener "une levée de fonds conséquente" et de passer de passant de 30 à 150 salariés d'ici 2025.
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Au cours de la dernière année, Atawey a implanté trois stations de recharge d'hydrogène : d'abord à Chambéry, puis en fin d'année à Évreux (Normandie) mais aussi à Nouméa (Nouvelle-Calédonie). Ces implantations ont permis à la PME employant 30 collaborateurs, basée au Bourget-du-Lac (Savoie), de démontrer son savoir-faire. Implantées en partenariat avec les collectivités locales, ces stations permettent de recharger en cinq minutes les véhicules roulant à l'hydrogène, leur assurant une autonomie d'environ 600 kilomètres.
En région Auvergne-Rhône-Alpes, Atawey a mis en place les deux premières stations de recharge d'hydrogène à Clermont-Ferrand et Chambéry donc, dans le cadre du projet Zero Emission Valley, qui vise à déployer 20 stations et 1 200 véhicules professionnels - automobiles, camions, bus - roulant à l'hydrogène dans la région.
Le programme vise notamment à subventionner l'acquisition de ces véhicules afin de rapprocher leur coût d'usage de celui des véhicules thermiques. Ceci n'est pour l'heure envisagé que pour des véhicules dont l'usage est intensif, ce qui explique la focalisation sur certains véhicules d'entreprises.
Avec le plan hydrogène déployé dans le cadre de France Relance, ce sont près de 400 stations de recharge hydrogène qui verront le jour sur le territoire national d'ici 2025, alors qu'elles ne sont qu'une trentaine actuellement.
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Pour accomplir cet objectif de plus de 150 stations à implanter en cinq ans, le dirigeant d'entreprise s'apprête à accélérer les investissements. Un nouveau site de fabrication, hébergeant la recherche et développement, est prévu afin de développer les moyens de production. L'entreprise devrait voir ses effectifs multipliés par cinq, passant de 30 à 150 en 2025.
Didier Bert
