Pierre Cheminade
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Vincent Feltesse, Alain Juppé, Patrick Bobet, Alain Anziani et Alain Rousset : cinq présidents de Bordeaux Métropole étaient réunis samedi 16 décembre 2023 pour fêter les 20 ans du tramway avec Pierre Hurmic, maire de Bordeaux, et Étienne Guyot, préfet...
Agence APPA
Il y a deux moments à retenir de ce weekend d'anniversaire pour célébrer les 20 ans de la mise en service du réseau de tramway bordelais. Côté pile, samedi midi, c'est le trajet symbolique des cinq présidents successifs de la Communauté urbaine devenue Métropole réunis pour l'occasion : Alain Rousset, Alain Juppé, Vincent Feltesse, Patrick Bobet et Alain Anziani. Une photo de famille destinée à montrer l'importance du tramway dans l'action métropolitaine et sa capacité à transcender les clivages politiques pour répondre à l'enjeu structurant de la mobilité.
Côté face, c'est le lourd accident matériel survenu samedi en fin de journée quand deux rames de tramway se sont percutées sur les quais. Heureusement sans gravité, ce choc est venu paralyser le cœur des lignes C et D en plein weekend de courses de fin d'année. De quoi souligner du même coup les limites actuelles d'un réseau proche de la saturation alors même que les solutions envisagées pour lui succéder tardent à se concrétiser à l'approche du « mur de 2030 », lorsque le réseau bordelais devra, selon les projections, convoyer 850.000 voyageurs quotidiens contre 550.000 actuellement.
Un weekend d'animation était prévu samedi 16 et dimanche 17 décembre autour des 20 ans du tramway (crédits : Agence APPA).
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L'un des plus longs réseaux de France
Avec 82 km et 139 stations sur quatre lignes mises en service en fin 2003 et le printemps 2023 pour l'extension de la ligne A vers l'aéroport, le réseau bordelais est l'un des plus longs de France. Selon l'exploitant TBM, plus de 108 millions de voyages ont été parcourus en 2022, soit un retour au niveau d'avant la crise sanitaire. Lors de son lancement il y a vingt ans, le tramway construit par Alstom s'est fait remarquer par une solution d'alimentation par le sol (APS) permettant de s'affranchir des caténaires dans le centre-ville. Une innovation qui s'est traduite par d'innombrables pannes lors des premières années d'exploitation.
Pierre Cheminade
