Avec sa consultation, Valérie Pécresse relance la bataille du périph' parisien
César Armand
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Après une consultation internationale, une mission d'information et d'évaluation du Conseil de Paris, des promesses de campagne lors des élections municipales et régionales, place à une consultation en ligne à l'échelle de l'Île-de-France.
En campagne pour sa réélection à la tête du conseil régional, Valérie Pécresse l'avait promise. Désormais candidate à l'investiture des Républicains pour l'élection présidentielle, la présidente (Libres !) de la région invite les Franciliens à se prononcer, d'ici au 30 novembre, « pour » ou « contre » le retrait d'une voie ouverte à tous sur le boulevard périphérique.
Depuis trois ans et demi, la boucle de 35 kilomètres inaugurée en 1973 ne cesse de déchaîner les passions. Les uns veulent la détruire, les autres veulent la réaménager, les derniers la conserver telle quelle. Le périph' est propriété de la ville de Paris, mais il est utilisé quotidiennement par près d'un million de Franciliens. 40% des trajets vont de banlieue à banlieue, et seuls 20% des usagers sont Parisiens, a l'habitude de répéter le conseil régional.
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A l'approche des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, la capitale souhaite en effet réserver une voie aux participants, avant de la dédier aux transports en commun, aux véhicules électriques et à l'autopartage. Pour la présidente de région, cela revient à « supprimer » une voie pour la réserver « exclusivement » aux bus et au covoiturage. « Nous la transformons », rétorque David Belliard, l'adjoint (EELV) d'Anne Hidalgo chargé des transports.
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