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Stratégie - La Tribune AURADéfense-aéronautique - La Tribune AURA

Auvergne Rhône-Alpes veut donner des ailes à sa filière aéronautique

Françoise Sigot

Publié le 05 novembre 2018 à 13:39 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 00:20

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Le Conseil Régional va mobiliser 137 millions d'euros sur trois ans pour dynamiser les acteurs de l'aéronautique. A la clé de ce programme d'investissements, deux mesures phares : l'installation d'un campus de formation dans l'Ain et la création d'un programme d'innovation autour de l'impression 3D.

Avec un peu plus de 30 000 emplois et 3,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires global, la filière aéronautique d'Auvergne Rhône-Alpes se classe au sixième rang des régions françaises en terme d'emplois - très loin derrière l'Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine, bastions de ce secteur.

Pour autant, de grands noms de l'aéronautique et de belles PME et ETI ont leurs bases dans la région.

"Notre région est une grande région aéronautique, mais elle ne s'est jamais vécue comme ça", assure Laurent Wauquiez, le président du Conseil régional.

C'est pourquoi, il entend capitaliser sur ces forces vives pour structurer et développer cette filière qui, selon lui, peut espérer créer 3 000 emplois dans les 5 prochaines années.

La Région va donc investir 137 millions d'euros sur trois ans dans un plan visant à dynamiser le secteur. Un programme ambitieux lancée au cours d'une journée regroupant les industriels de la région et leurs donneurs d'ordres, dont Airbus, au siège de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Un "cluster" autour de l'impression 3D

Parmi les mesures mises en place par la Région, l'innovation figure au rang des priorités avec un axe fort, l'impression 3D. Piloté par Dassault Industrie depuis son site d'Argonay en Haute-Savoie, un "cluster" selon l'expression de Laurent Wauquiez, va voir le jour sur ce thème. L'objectif d'Aéroprint étant de mobiliser les équipes de l'avionneur, mais aussi celles de ses partenaires industriels et de la recherche pour parvenir à mettre au point des pièces fabriquées par l'impression 3D.

"L'enjeu est aujourd'hui sur la certification des poudres. Nous sommes déjà capables de réaliser des pièces avec l'impression 3D, mais il faut parvenir à certifier les poudres pour que ces pièces puissent équiper nos avions", explique Eric Trappier, président directeur général de Dassault qui promet que les innovations issues de ce "cluster" irrigueront l'ensemble de ses entreprises d'ici peu.

Françoise Sigot

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