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Stratégie - La Tribune AURADéfense-aéronautique - La Tribune AURA

La startup Hydroptère 2.0 ne veut pas laisser partir en Chine le prototype d’hydravion du Savoyard Lisa Aéronautics

Stéphanie Gallo Triouleyre

Publié le 15 mai 2023 à 03:54 - Mis à jour le 18 décembre 2024 à 19:26

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hydroptère

L'Akoya permet d'atterrir sur l'eau ou la terre.

DR

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En liquidation judiciaire, la startup savoyarde Lisa Aeronautics va devoir céder ses actifs à un investisseur chinois, suite à la décision du tribunal de commerce d’Annecy. Actifs comprenant notamment son prototype opérationnel de petit avion biplace équipé d’hydrofoils et capable de se poser sur la mer comme sur la terre. Une décision judiciaire que n’accepte pas la startup nantaise Hydroptère 2.0 qui construit actuellement un projet de R&D, autour du bateau à voile mythique, le plus rapide du monde, né...
« C'est une question de souveraineté industrielle ! Est-ce qu'une fois encore la France va laisser partir à l'étranger une de ses technologies de pointe à fort potentiel et se réveiller dans 10 ans en prenant conscience (trop tard) de son erreur stratégique ? ».

L'objet de l'indignation de Gabriel Terrasse, le dirigeant de la jeune entreprise nantaise Hydroptère 2.0 ? La décision du Tribunal de commerce d'Annecy prise il y a quelques semaines. Ce dernier a décidé de céder les actifs de l'entreprise savoyarde Lisa Aeronautics (comprenant brevets, prototype, moules et outillages) à la société chinoise Zheiiang Xingxle General Aviation Industry. Celle-ci avait en effet fait une offre de 90.000 euros, nettement supérieure à celle du startupper nantais (35.000 euros) et a donc obtenu les faveurs du tribunal. Inacceptable pour Gabriel Terrasse, qui, s'il ne remet pas en cause la forme de cette décision, ne digère pas cette cession s'apparentant, selon lui, à une captation du savoir-faire français par les Chinois.

L'importance des foils à haute vitesse

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Lisa Aeronautics (ex Lisa Airplanes), - fondée en 2004 par les ingénieurs en électronique et en matériaux Erick Herzberger et Benoît Senellart, - travaillait avant sa liquidation sur l'Akoya, un prototype hybride d'avion biplace ultra léger de luxe, capable de se poser sur la terre et la neige comme sur l'eau. Il s'agit du premier hydravion à être équipé de foils, ces ailes profilées se déplaçant dans l'eau et offrant une portance hydrodynamique capable de soulever des coques de bateau, des kite surfs et donc, l'Akoya. « L'équipe de Lisa a réussi à avancer significativement sur le sujet de la cavitation, ce phénomène d'hydrodynamique qui apparaît lorsqu'on fait évoluer des objets à grande vitesse dans l'eau : hélices, turbines, foils. Ce phénomène mène à une forte perte d'efficacité sur la portance et la poussée. Cela entraîne une usure prématurée et, pour les hélices des navires, la génération de nuisances sonores pour la faune marine. Lisa Eronautics a réussi à implanter des foils sur un hydravion opérationnel, c'est une première mondiale. Que ce prototype fonctionnel soit cédé à des Chinois représente une alerte forte sur notre souveraineté », explique Gabriel Terrasse.

Stéphanie Gallo Triouleyre

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