Chambéry, élu territoire d'expérimentation de la mobilité à hydrogène, a inauguré une route solaire alimentant une borne de recharge de vélos et une autre pour voitures électriques. Une innovation qui s'intègre dans le programme Zero Emission Valley dans lequel la Région va investir 15 millions d'euros.Article publié le 29 janvier 2018, mis à jour le 27 juin 2018.
Une avenue aux allures de route du futur. La portion de route solaire, inaugurée le 16 juin 2018 à Chambéry, suscite déjà curiosité et convoitise chez les voisins de la ville savoyarde.
D'apparence, le tronçon ne semble pas si innovant : il en existe une vingtaine en France. Mais sa particularité, c'est le double emploi de l'énergie emmagasinée par les panneaux solaires.
"Il s'agit de la première route solaire qui alimente à la fois une borne de recharge de vélos à énergie hydrogène et une borne de recharge de voitures électriques", lance fièrement Xavier Dullin, président du Grand Chambéry et de Chambéry grand lac économie.
Ce revêtement routier, prénommé Wattway, a été installé par le groupe Colas en collaboration avec l'Ines (Institut national de l'énergie solaire) et financé par un consortium d'acteurs publics. L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) a apporté 112 000 euros, la Région Auvergne-Rhône-Alpes 50 000 euros et le reste de l'addition a été réglé par Chambéry grand lac économie, soit 33 000 euros.
Une facture globale lourde pour l'installation de 68 m² de panneaux solaires, mais qui reste pour le moment expérimentale. Le bassin chambérien ne prévoit pas de nouvelles implantations de ce type pour l'instant.
"Le projet pourra aller plus loin si des démonstrateurs industriels s'intéressent à notre territoire. C'est notre objectif maintenant", songe Xavier Dullin.
Mais cette portion de route n'est qu'un élément d'un plan régional de lutte contre la pollution dans la Vallée de l'Arve beaucoup plus large, dévoilé le 24 février 2017 par Laurent Wauquiez. Le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes affirmait vouloir en faire "un modèle sur la question de la pollution de l'air".
Ce plan mobilisant 45 millions d'euros contient un volet de soutien au développement des énergies propres, et en particulier à la filière hydrogène au travers de la Zero Emission Vallée (ZEV).
Julia Toussaint et Margot Desmas
