Léa Meyer
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Photo d'illustration
Cem'In'Eu
Article publié le 30 avril, mis à jour le 4 mai 2020
Après une première usine à Tonneins, dans le Lot et Garonne, Cem'In'Eu, une "startup disruptive de l'industrie du ciment" comme la qualifie son fondateur Vincent Lefebvre, choisit la région Auvergne-Rhône-Alpes pour installer sa deuxième usine française, à Portes-lès-Valence, dans la Drôme.
Un choix qui ne relève pas du hasard.
L'entreprise a donc choisi cette place stratégique pour pouvoir acheminer le clinker - la matière première nécessaire à la fabrication du ciment - par les voies ferroviaires et fluviales depuis le port de Sète.
L'idée de la société est de repenser l'ensemble de la chaîne de production pour minimiser les émissions de CO2 en s'appuyant sur le transport maritime, qui ne représenterait que 6 kg de CO2 par litre de ciment, selon la jeune pousse.
L'usine de Portes-lès-Valence devrait, à l'origine, produire les premières tonnes de ciment à la mi-juillet. Néanmoins, en raison de la crise sanitaire actuelle, le chantier est pour le moment interrompu sans que l'entreprise puisse confirmer cette date de mise en service.
Le site de 30 000 m2, qui comptera une vingtaine de personnes pour démarrer, devrait compter une trentaine de salariés, en 3/8 d'ici la fin de la deuxième année. C'est Magali Laurenço qui dirigera Rhône Ciments, la future usine Cem'In'Eu de Portes-lès-Valence.
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La startup a investi 23 millions d'euros dans ce projet, y compris pour effectuer l'embranchement ferroviaire privé permettant d'acheminer la matière première depuis Sète.
Léa Meyer
