Stéphanie Gallo Triouleyre
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Pour les petits fabricants et assembleurs de vélos, la centrale d'achats permettra d'avoir accès à des tarifs plus avantageux et à des composants fabriqués en Europe.
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Elle n'est pas encore tout à fait créée - les statuts devraient être déposés prochainement - mais la centrale d'achats « We are Parts » est déjà dans les starting-blocks. La toute jeune entreprise revendique en effet d'ores et déjà une quinzaine de clients : des fabricants et assembleurs de vélos (et véhicules intermédiaires) du territoire qui ne disposent pas en interne (pour la plupart) de service achat structuré.
Selon la Métropole de Lyon qui soutient financièrement cette initiative privée portée par Jean-Philippe Champreux, Thomas Lecompte (cofondateur du bureau d'études Milc) et Alex Guiral (Antidote solutions), ce concept de centrale d'achats pour les acteurs français du vélo serait une première en France.
En mutualisant les besoins de pièces, We Are parts permettra à ces petits acteurs du vélo d'accéder à des prix plus intéressants. Jusqu'à moins 50% pour certains composants, promet la jeune structure qui s'intégrera au réseau local d'économie sociale et solidaire (ESS).
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« Aujourd'hui, il est complexe pour les petites marques d'intéresser les grands fabricants de composants. Généralement, ils ne veulent pas les gérer en direct et leur demandent de passer par les grandes centrales européennes », remarque en effet Vincent Monatte, consultant en économie et politiques cyclables, par ailleurs vice-président de la filière mobilité active du cluster CARA.
Stéphanie Gallo Triouleyre
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