Emilie Valès
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Hympulsion pourra non seulement ravitailler les véhicules légers et lourds en hydrogène, mais aussi produire 800 kilos de gaz par jour, soit l'équivalent de 80.000 kilomètres pour un véhicule léger.
DR Hympulsion
Le service est encore confidentiel. Seuls un ou deux véhicules viennent, chaque jour, s'approvisionner en hydrogène à la nouvelle station de Gravanches, inaugurée en juillet à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Il faut dire que le parc automobile concerné par ce type de ravitaillement est encore restreint. Mais la station devrait vite monter en puissance.
Cette station, adaptée à la mobilité lourde comme aux véhicules légers, fait partie du plan « Zero Emission Valley », premier projet de mobilité hydrogène renouvelable en France. Il est porté par un partenariat public/privé, à travers l'entreprise Hympulsion. Créée en 2018, elle a pour actionnaires la région Auvergne-Rhône-Alpes, qui se présente comme pionnière en Europe sur le développement de l'hydrogène, mais aussi des industriels privés, comme Michelin et Engie, et des banques, la Banque des Territoires et le Crédit Agricole.
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Cette nouvelle station est, pour le moment, réservée à la mobilité d'entreprises. « Nous nous positionnons sur le marché B to B avec les flottes de taxi, les bus, les cars mais aussi les camions. Actuellement, nos clients sont surtout des grands groupes qui viennent tester l'usage de l'hydrogène, convaincus par le gain potentiel d'autonomie et la vitesse de recharge. Sur nos stations, nous n'accueillons pas encore de véhicules de particuliers. Nous attendons les certifications pour cela », explique le dirigeant, Jean-Christian Beaumont.
Emilie Valès
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