Autopartage : à Lyon, la Métropole reprend la main sur les véhicules en station

Emma Rodot

Publié le 11 décembre 2023 à 17:55 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 01:50

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Les élus de la Métropole ont approuvé, ce lundi 11 décembre 2023, le lancement d'un « service public de l'autopartage » afin de déployer 3.600 véhicules en station d'ici à 2030. Opéré aujourd'hui par la société d'économie mixte Lyon Parc Auto (LPA), le service passera en janvier sous la coupe de la société publique lyonnaise des mobilités, entièrement publique. Les élus vantent un modèle « complémentaire » avec les trois opérateurs privés en free-floating, là où ces services peinent à atteindre la rentabilité.

Les petites voitures Citiz bleues et blanches suivront-elles la voie des vélov ? Les élus écologistes de la Métropole de Lyon comptent bien faire adopter ces véhicules partagés aux habitants à travers un nouveau format de « service public » des voitures en autopartage, jusqu'ici opérées par plusieurs opérateurs privés, avec l'appui de la Métropole. La collectivité vient en effet de voter son schéma directeur 2024-2030, prévoyant un déploiement global de 1.000 véhicules d'ici deux ans - contre 400 aujourd'hui - puis 3.600 au total d'ici à la fin de l'année 2030. Le tout, à travers un maillage étendu à « une station de trois véhicules tous les 330 mètres », indique la Métropole.

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L'objectif est ici de reprendre la main sur la gestion globale du service : « Est apparue une nécessité de structurer et préciser notre stratégie de déploiement territorial et nos modalités de gestion », rapporte Fabien Bagnon, vice-président aux intermodalités. Les deux services d'autopartage opérés depuis 2020 par la société d'économie mixte Lyon Parc Auto - LPA (qui exploite par ailleurs les parking de la Métropole), connaissent en effet depuis plusieurs années un gros défaut de rentabilité : les véhicules Citiz (158 stations) affichaient une perte de résultat net de 2,1 millions d'euros sur la période 2018-2022, malgré leur quelque 10.000 utilisateurs et une croissance de 56 % des réservations en un an. Du côté de Yea !, le service en « free-floating » (sans station d'ancrage) de LPA, abandonné en juin dernier, la perte était de 2,3 millions d'euros.

Emma Rodot

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