Anne Taffin
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Premier en termes de destination, l'Aéroport Lyon Saint-Exupéry continue à voir Easyjet investir dans son développement. Mais la fiscalité française pourrait pousser la compagnie paneuropéenne à revoir ses ambitions.
Emma Rodot
Alors que plusieurs aéroports régionaux ont vu les compagnies low cost abandonner leur tarmac ces derniers mois -dont Easyjet à Toulouse (Blagnac)-, l'Aéroport Lyon Saint-Exupéry (10 millions de voyageurs en 2024) garde les faveurs la compagnie au logo orange.
Avec 2,9 millions de voyageurs en 2024 contre 2,5 millions en 2023, l'activité d'Easyjet y représente désormais 28% de parts de marché, soit 3,5 points de plus qu'en 2023. Ce qui en fait « la première compagnie aérienne d'Aéroports de Lyon, et d'Auvergne-Rhône-Alpes », a affirmé Reginald Otten, directeur général adjoint d'Easyjet pour la France, lors d'une conférence de presse organisée à Lyon lundi 31 mars.
Il faut dire que la compagnie aérienne investit dans la capitale des Gaules depuis la reprise de son activité, post covid. Alors qu'elle opérait 49 destinations en 2023, elle devrait grimper à 58 à la fin de l'année malgré l'abandon de la ligne vers Reykjavik (Islande) qui devait être lancée cet été.
Les autres ouvertures lancées en 2024 et début 2025 ont fait leur preuve, selon Reginald Ottan, à l'instar de la capitale de la Laponie, Rovianemi, qui a séduit les Français cet hiver, et sera reconduite l'an prochain, ou encore Essouara (Egypte), « une destination très populaire » qui fait également l'objet d'importants « échanges économiques » avec la région et complète l'offre déployée au Maroc. Moins attendue, EasyJet ouvrira aussi une nouvelle destination, au Kosovo cette fois.
Grâce à ces nouvelles dessertes, l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry deviendra ainsi « le premier en nombre de destinations » pour la compagnie.
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L'occasion de rappeler pour le directeur général adjoint que sur ces destinations, neuf sont domestiques et 16 sont exclusives, c'est-à-dire uniquement desservies par la compagnie, répondant à la fois à des aspirations de voyages pour le loisir, les affaires (20% de son activité à Lyon) ou en réponse à du trafic affinitaire.
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