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La Tribune DimancheMunicipales 2026

À Strasbourg, la communication maladroite des Verts au pouvoir

Photo de Olivier Mirguet

Olivier Mirguet, correspondant à Strasbourg

Publié le 02 octobre 2025 à 04:00

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Candidate à sa réélection aux municipales de 2026, Jeanne Barseghian ne part pas favorite.

Candidate à sa réélection aux municipales de 2026, Jeanne Barseghian ne part pas favorite.

LTD/Reuters

La Tribune Dimanche

N145 ● 12 juillet 2026

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Maladresses, décisions mal calibrées, la maire sortante Jeanne Barseghian accumule les critiques face à des oppositions locales en embuscade.

Est-ce une maladresse de plus, ou la dernière élucubration d'une frange conservatrice de son opposition ? Dans sa toute récente campagne de promotion, à l'occasion de la journée internationale des personnes âgées des Nations Unies (1er octobre), la mairie de Strasbourg a affiché le portrait de Nacera, 66 ans. Son sourire éclatant et le hijab, qu'elle porte jaune vif, ont déclenché la foudre de commentateurs mal intentionnés. La maire écologiste Jeanne Barseghian a été accusée de « clientélisme » et de « polarisation ».

« Des femmes comme Zohra ont gardé nos enfants, nettoyé nos écoles, accompagné nos aînés. Les afficher fièrement en ville, ce n'est pas faire polémique, c'est rendre justice », a défendu Syamak Agha Babaei, premier adjoint de Jeanne Barseghian, dans son élan humaniste.

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Élue en 2020, on l'a jugée d'emblée novice en politique, malgré six années d'engagement au conseil municipal. Jeanne Barseghian a prôné une écologie pragmatique et des aménagements du quotidien, mais raté son projet l'extension du tramway sur six kilomètres vers la banlieue nord, rejeté en décembre 2024 par la commission d'enquête. 

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En cinq ans, la mairie n'a pas porté d'annonce d'envergure dans le développement économique de Strasbourg. Au contraire : Huawei, le géant chinois des télécoms, est allé installer son usine de relais 5 G (500 emplois) à Brumath, en lointaine banlieue. Adidas a annoncé la fermeture de son siège social : 140 emplois rejoindront Paris. L'ex-usine General Motors, 1 200 emplois dans les années 2010, est désormais moribonde et menacée de fermeture.

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Olivier Mirguet, correspondant à Strasbourg

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