Aéroports : le nouveau patron de l’aviation civile veut une stratégie nationale

Léo Barnier

Publié le 24 octobre 2025 à 15:35

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L'aéroport de Metz-Nancy-Lorraine n'avait retrouvé, en 2024, qu'un tiers de son trafic de 2019.

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Tout juste entré en fonction en tant que directeur général de l’aviation civile (DGAC), Chems Chkioua entend s'attaquer au problème du maillage aéroportuaire français, réputé pour sa combinaison d'une trop grande densité d'aéroports avec une trop grande fragilité économique. Ce qui pèse sur les finances publiques.

En poste depuis quelques semaines à peine, Chems Chkioua sait déjà comment s’adresser au transport aérien français. Il faut dire que le nouveau directeur général de l’aviation civile (DGAC) n’est pas un novice dans le secteur avec déjà dix ans passés au sein de l’institution qu’il vient de retrouver au sortir d’un intermède de six ans au sein du groupe Safran.

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« Avec 4 km de piste, on va partout dans le monde, avec 4 km de route et de rail, on ne va à peu près nulle part. Avec ces seuls éléments, qui sont une évidence géographique et une évidence physique, nous voyons que l’aérien est une solution de désenclavement. […] C’est assurément quelque chose d’essentiel, qui tire le besoin de déplacement en avion. »

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