Le constructeur automobile Mercedes-Benz accélère la cession de ses concessions en Allemagne, avec la vente de ses sites berlinois à Global Auto Holdings et l’objectif assumé de sortir totalement de la distribution directe dans le pays d’ici fin 2026.
Le mouvement s’accélère chez Mercedes-Benz. Le groupe a annoncé mercredi la vente de l’ensemble de ses concessions situées dans la région de Berlin-Brandebourg à un partenaire externe, franchissant une nouvelle étape dans une stratégie de désengagement de la distribution directe en Allemagne.
D’après un communiqué, sept sites de la succursale berlinoise vont être cédés au groupe Global Auto Holdings, déjà présent aux États-Unis et au Royaume-Uni. L’ensemble emploie environ 1.100 personnes et comprend notamment le site emblématique « Salzufer », en plein cœur de Berlin, considéré comme le plus grand centre mondial de vente de Classe S avec plus de 36.000 m².
« Se concentrer sur la construction automobile »
Pour justifier cette réorganisation, le constructeur met en avant une transformation de son modèle économique. « Nous croyons en l’approche « Best-Ownership » (meilleur propriétaire, ndlr) », a indiqué un porte-parole de Mercedes. L’objectif est de confier ces sites à un « propriétaire indépendant » jugé plus à même de gérer « mieux » la vente des véhicules.
Selon le groupe, des partenaires spécialisés comme Global Auto Holdings disposent de la capacité d’investir et de moderniser les concessions, permettant à Mercedes de « se concentrer sur la construction automobile ». Une orientation stratégique amorcée dès 2024, qui marque un recentrage industriel clair.
Le mouvement n’est pas isolé. Avant Berlin, la marque à l’étoile avait déjà cédé plusieurs sites en Allemagne, notamment à Coblence, Neu-Ulm, Mayence, Dortmund et Lübeck en 2025. Et la dynamique se poursuit : des contrats ont été signés début 2026 pour des implantations à Aix-la-Chapelle, Cassel, Wurtzbourg, Wuppertal, Reutlingen et Hanovre.
Newsletter
L’Alerte La Tribune
Alertes en temps réel sur les informations économiques majeures.
Objectif fin 2026
À terme, l’ensemble du réseau de concessions allemand est concerné par cette stratégie de sortie progressive. Le constructeur de Stuttgart confirme ainsi son intention de céder toutes ses concessions sur le territoire national.
Sur le plan social, les salariés concernés à Berlin-Brandebourg seront transférés vers le nouvel employeur. Mercedes prévoit une « compensation pour préjudice », dont le montant dépendra de l’ancienneté.
La finalisation de l’opération est attendue pour la « fin de l’année 2026 », sous réserve de l’approbation des autorités de la concurrence. Une échéance qui scelle une transformation profonde du modèle de distribution d’un des géants de l’automobile premium européen.
