Les ventes de véhicules électriques ont fortement augmenté l'année dernière selon un nouveau rapport de l'AIE. Une bonne nouvelle qui cache cependant une inquiétude palpable pour le futur des constructeurs européens largement devancés.
L'hégémonie de la Chine sur les véhicules électriques se confirme. Selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), en 2025, les ventes mondiales de voitures électriques ont progressé de 20 % pour dépasser les 20 millions d'unités, soit un quart des voitures neuves vendues dans le monde.
Et sur toutes ces ventes, les constructeurs automobiles chinois ont représenté 60 % des voitures électriques vendues dans le monde, tandis que les constructeurs européens et nord-américains en ont assuré chacun environ 15 %. La Chine demeure le premier centre de production mondial de véhicules électriques, assurant près des trois quarts des quelque 22 millions de voitures électriques produites dans le monde l'an dernier. Face à une production supérieure à la demande intérieure, ses exportations ont doublé pour atteindre un niveau record de plus de 2,5 millions d'unités l'année dernière.
La Chine conserve également une place prépondérante dans les chaînes d'approvisionnement des véhicules électriques, représentant plus de 80 % de la production de cellules de batteries en 2025 et une part encore plus importante de la production des matériaux clés entrant dans la composition des batteries.
Le rapport constate également une forte croissance des ventes de camions électriques… encore une fois venant de Chine. Les ventes mondiales ont plus que doublé en 2025 par rapport à l'année précédente. Les modèles électriques représentaient près d'un camion sur dix vendu dans le monde l'an dernier.
L'impact palpable de la guerre en Iran sur le marché de l'électrique
L'AIE a pointé les conséquences de la guerre en Iran sur les choix des consommateurs de passer à l'électrique. À la suite des changements de politique en Chine et aux États-Unis et à la baisse des subventions à l'achat dans ces pays, les ventes mondiales de voitures électriques ont reculé de 8 % au premier trimestre 2026 par rapport à la même période en 2025.
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Cependant, ce repli global masque une forte croissance des ventes dans de nombreux autres pays et régions. En Europe, les ventes ont progressé de près de 30 % sur un an ; dans la région Asie-Pacifique (hors Chine), elles ont bondi de 80 % ; et en Amérique latine, de 75 %.
« Les ventes de voitures électriques ont atteint des niveaux records dans près de 100 pays l'an dernier. La popularité croissante des véhicules électriques a marqué un tournant majeur pour les marchés automobiles et le système énergétique dans son ensemble, et apporte un certain soulagement face à la plus grande pénurie de pétrole de l'histoire », a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l'AIE.
Des véhicules électriques de plus en plus bon marché
Les véhicules électriques sont de plus en plus compétitifs en termes de coût, et ce, notamment grâce aux constructeurs chinois qui font chuter les prix des batteries. Et ce mouvement pourrait ne faire que commencer.
Pour Fatih Birol, « à l'avenir, la baisse des prix des batteries et les mesures politiques envisagées pour répondre à la crise énergétique mondiale actuelle devraient dynamiser davantage le marché des véhicules électriques. »
D'ici 2035, même sans nouvelles mesures politiques, le parc mondial de véhicules électriques (hors deux-roues et tricycles) devrait atteindre 510 millions d'unités, contre près de 80 millions aujourd'hui.
