Gaëlle Ginibrière
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La société bordelaise a assuré 60.000 livraisons de repas à vélo en trois ans mais cela reste une infime goutte d'eau face aux géants Deliveroo et Uber Eats.
Blackbird
« Au moins, nous sommes toujours là ! ». Pour Jérémy Wick, fondateur de la société de livraison à domicile Blackbird, la formule, ponctuée d'un sourire, fait déjà figure de victoire. Lui-même coursier à vélo, il a lancé son activité à Bordeaux en février 2022 - initialement avec un collègue - pour offrir une alternative plus éthique à l'offre des mastodontes de la livraison à vélo que sont Deliveroo et Uber Eats. « Livreur depuis 2017, les conditions de travail se dégradaient d'année en année jusqu'en juillet 2019, où Deliveroo a encore baissé le prix des petites courses de 40 % », se rappelle-t-il. Militant au sein du syndicat CGT des coursiers de Gironde, il décide alors de cumuler sa casquette de coursier à vélo avec celle d'entrepreneur.
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Son Graal ? Pouvoir salarier les livreurs. Trois ans et 60.000 livraisons plus tard, cet objectif ambitieux n'est pas atteint, mais l'exigence d'offrir des conditions de travail dignes aux livreurs reste intacte. « Ils sont payés au minimum 4,5 euros par course, limitée à 3,5 km, contre 2,60 euros sur les grandes plateformes. Le plus assidu gagne quasi un Smic quand d'autres roulent une fois par semaine », assure Jérémy Wick. Quant aux commissions prélevées aux restaurateurs sur chaque panier, elles sont deux fois moins élevées que celles des deux géants de la livraison.
Gaëlle Ginibrière
