Pierre Cheminade
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Spécialisé dans la formation initiale et continue aux métiers de la maintenance aéronautique, Aérocampus Nouvelle-Aquitaine affiche un chiffre d'affaires record en 2024 mais s'attend à un exercice plus difficile en 2025.
Aérocampus
Nouvelle identité de marque, nouvelle offre de formation et nouveau modèle économique : Aérocampus Nouvelle-Aquitaine fait peau neuve. « Après trois années de transformation à tous les niveaux, nous sommes entrés dans un fonctionnement semi-industriel, » considère Anne-Catherine Guitard, la directrice générale de ce centre de formation de référence aux métiers de la maintenance aéronautique basé à Latresne, près de Bordeaux. « Cette modernisation était indispensable compte tenu de la montée en cadence de la chaîne de valeur aéronautique, qui nous pousse vers les métiers de la production, mais aussi d'un marché devenu très concurrentiel. »
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En l'espace de quelques années et pour répondre à la forte demande de l'aéronautique civile et militaire, la supply chain s'est en effet organisée en interne et en externe pour former de nouveaux salariés. Les gros sous-traitants d'Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine se dotent de leurs propres centres de formation initiale et continue, Potez Aéronautique s'apprête à ouvrir une antenne à Bruges (Gironde), tandis qu'Airbus projette un campus massif de formation de cols bleus et d'ingénieurs près de Toulouse. Baptisé Eole, il viendra en complément du Campus Aéro Adour, porté par l'UIMM Adour Pyrénées et du projet Pégase de l'université de Toulouse, soutenu par la Région Occitanie.
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